经常跑物流的老司机应该经常跟物流企业打交道，某些物流企业的从业人员在物流行业的摸爬滚打之后，俨然已成为业内“老油条”，吃拿卡要这些事情会经常发生。那些不善于跟人打交道的司机师傅，可能就会被卡在这一步，而无法拉到合适的货源。
河南省小红侠深知这个痛点，同时也是司机师傅的痛点。因此，河南小红侠市场团队专注于各类大小物流园，进行职业***，为加盟司机解决这些痛点，不需要司机师傅出面，只需要司机师傅接到货源通知之后，把制定的货物拉到配送点即可。
为了优化解决这个问题，河南省小红侠作为城配物流的领跑企业，优先建立小红侠仓配一体化项目，用自己的仓库进行储存企业货物，用自己的城配物流车辆进行城市配送。
行业本身！河南小红侠从自身做起，不断提高城配物流的运营环境，高素质的公司员工同样也不断树立小红侠在行业中的领跑形象。行业本身没有错，但是小红侠要做出超出行业本身的价值。
郑州拉货师傅李登飞，潇洒帅气，同时在工作过程中表现出更多的稳重。
李登飞接触了同城配送很长的时间之后，意识到新手司机在郑州遍地开花。有的90后买车转职跑滴滴，有的买货车跑运输。对比很多物流公司和同城配送企业，未曾犹豫，放弃90后小伙单枪匹马创业的念头。
或许是宿命使然，李登飞跟河南小红侠多次沟通合同细节，货源保证等，终于决定加盟小红侠货的。
公司就把定制好的G7连同运营证办好了。谈到自己购买的小红侠城市配送车，李登飞赞不绝口。有了运营证，不用担心拉货被查；有了货源地，不用担心没货拉。
车开了这几个月，没出个什么问题，性能、舒适性都好。货源也很稳定。郑州拉货师傅李登飞对这一点还是很满意的。
每天拉两三条线，有的时候货送不晚，就要干到天黑，长的一次他干了12个小时。是挺累的，把车挺好了，就想喝瓶冰镇可乐。幸好车子还不错，油耗可以，没掉链子，能把货按时、安全地送到目的地”
还好，能回家陪媳妇吃饭，能跟孩儿耍耍。
家庭、自身的胆识再加河南小红侠一路的陪伴，大概就是李登飞这一路走来***为强大的支撑，李登飞的事业即将翻开崭新一页，他与河南同城货运的故事也将开启新的章节。
同城物流配送公司小红侠的供应链优势:
一、 供应链是一个单向过程，链中各环节不是彼此分割的，而是通过链的联系成为一个整体。
二、 供应链是全过程的战略管理，从总体来考虑，如果只依赖于部分环节信息，由于信息的局限或失真，可能导至计划失真。
三、 不同链节上的库存观不同，在物流的供应链管理中，不把库存当做维持生产和销售的措施，而将其看成是供应链的平衡机制。
四、 供应链管理采取新的管理方法，诸如用总体综合方法代替接口的方法，用解除***薄弱链寻求总平衡，用简化供应链方法防止信号的堆积放大，用经济控制论方法实现控制等等。
同城物流配送公司小红侠在互联网 同城货运行业中处于领跑者，有比别人更加深层次的商业模式、信息匹配、技术成熟，互联网的价值充分发挥。通过技术解决所有的匹配问题，业务发展、订单量激增也不会增加过多的运营成本，这样才是实现轻运营。同时为了保证服务了的质量，有司机培训、考试。精益物流的优化会大大地提升了效率，优化了流程。
作为河南省同城货运物流行业的领跑者，小红侠觉得有义务把同城货运引导向更健康更规范的道路。使得加盟司机和承运仓库都能够受益，让整个行业都要进行一个良性的循环。多年之后，从事同城货运行业的人，无论是加盟司机，还是仓库合作者，甚至是同城货运企业，听到小红侠这三个字都会情不自禁的翘起大拇指。
