无缝管-山东鲁发无缝钢管厂(图)

11.轿车半轴套管用无缝管(GB3088-82)是制作轿车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝管。

12.柴油机用高压油管(GB3093-86)是制作柴油机喷射体系高压管用的冷拔无缝管。

13.液压和气动缸筒用精细内径无缝管(GB8713-88)是制作液压和气动缸筒用的具有精细内径尺度的冷拔或冷轧精细无缝管。

14.结构用不锈钢无缝管(GB/T14975-2002)是广泛用于化工、石油、轻纺、食物、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)无缝管。

15.冷拔或冷轧精细无缝管(GB3639-83)是用于机械结构、液压设备的尺度精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精细无缝管。选用精细无缝管制作机械结构或液压设备等，能够大大节省机械加工工时，进步材料利用率，同时有利于进步产品质量。

16.流体运送用不锈钢无缝管(GB/T14976-2002)是用于运送流体的不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)无缝管。

17.异型无缝管是除了圆管以外的其他截面形状的无缝管的总称。按钢管截面形状尺度的不同又可分为等壁厚异型无缝管(代号为D)、不等壁厚异型无缝管(代号为BD)、变直径异型无缝管(代号为BJ)。异型无缝管广泛用于各种结构件、东西和机械零部件。和圆管比较，异型管一般都有较大的惯性矩和截面模数，有较大的抗弯抗扭才能，能够大大减轻结构分量，节省钢材。

18.低温管道用无缝钢管(GB/T18984-2003)是用于-45℃～-195℃级低温压力容器管道以及低温热交换器管道用无缝钢管。

流体用无缝钢管

在冷拔精密钢管的生产过程中，存在着冷作硬化和氢脆现象，它们是造成冷拔无缝管开裂的主要原因。本文章对两个现象进行了分析，提出了一些防止冷拔小口径无缝钢管开裂的措施。爆裂现象剖析冷拔无缝钢管是把直径较小的精密钢管通过拉拔模具进行缩径冷加工形成的，其工艺路线一般为退火、酸洗、拉拔。冷拔小口径无缝钢管在拉拔过程中，有时会出现从头至尾象劈竹竿一样迅速开裂现象，我们把这种现象统一称之为开裂。

影响开裂的原因有:

(1)加工硬化;

(2)氢脆现象。

加工硬化的影响无缝管在冷拔时产生大量塑性变形，引起明显的晶格畸变，从而使晶格能量提高，金属内能增加，导致金属内部应力不均匀，产生残余内应力。这样便使金属硬度增加，韧性下降。金属硬度越高，冷拔时残余内应力越大，加工硬化现象越明显。当残余应力达到一定数值时，金属就会沿某一列晶粒界面撕裂，形成无缝钢管的开裂。

氢脆现象的影响在用酸液除氧化皮的过程中，***和铁发生反应析出氢气。氢以原子或离子的形式渗入钢中，形成固溶体。氢对钢力学性能的影响典型表现在氢脆现象上。

薄壁冷拔无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200℃。燃料为氢气。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，无缝管，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。无缝钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。无缝钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。无缝钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。

GB3093-1986(柴油机用高压无缝管)。主要用于柴油机喷射系统高压油管。其钢管一般为冷拔管，其代表材质为20A。

　　GB/T3639-1983(冷拔或冷轧无缝管)。主要用于机械结构、碳压设备用的、要求尺寸精度高、表面光洁度好的钢管。其代表材质20、45钢等。

　　GB/T3094-1986(冷拔无缝钢管异形钢管)。主要用于制作各种结构件和零件，其材质为优质碳素结构钢和低合金结构钢。

　　GB/T8713-1988(液压和气动筒用精密内径无缝钢管)。主要用于制作液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧无缝钢管。其代表材质为20、45钢等。