润滑油误解
误解一：润滑油经常添不用换
经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补润滑油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
误解二：添加剂用处大
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油***讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与润滑油中的化学物质发生反应，造成润滑油综合性能的下降。
误解三：润滑油变黑就该换油了
这种理解并不*面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，压缩机润滑油多少钱，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
误区四：润滑油能多加就多加
润滑油量应该控制在润滑油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
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汽车润滑油知识
(一)、润滑油的种类
润滑油主要有合成润滑油与矿物润滑油两种：
1、矿物油
矿物油是在*油提炼过程中，分离出有用的轻物质(如航空油、*油等等)之后，利用残留在分流塔内的塔底油提炼而成的。
2、合成润滑油
合成润滑油则由*油中的*斯气或天*气分散丙*后，再经聚合、催化等繁杂的化学反应炼制而成的。
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怎样选择润滑油
据有关***介绍，车主在选用润滑油时一定知道车辆使用的温度环境，然后按车辆说明书要求的用油级别和粘度要求去购买润滑油，购买时仔细查看油品外包装上的级别和粘度标示，要选用满足*低级别及以上要求的润滑油。比如在四川地区，一年四季正常情况下选用符合多级粘度标准SAE15W-40的润滑油就可以。
新车初驶的几千公里称为磨合期，在此阶段将磨掉零件上细微的凸起物，让各个运动部件的配合间隙更加紧密，运动更顺畅。这时期选润滑油更为重要。在磨合期内一般选用粘度级别为15W/40或40的润滑油进行磨合。因为新车或发动机大修后，各部件配合间隙不均或过紧，需要在磨合期内进行磨合调正，如选用较大黏度的润滑油，压缩机润滑油报价，在配合间隙不是很好的摩擦副表面上不易形成润滑油膜而形成干摩擦，造成磨损过度，甚至出现烧瓦、抱轴等机械故障。黏度较小的润滑油由于流动性较好而能达到更好的清洗作用和冷却作用。如果在城里用车，由于常常堵车，压缩机润滑油批发，属于损耗型驾驶，建议缩短换润滑油的里程。
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