使用玻纤土工格栅对原有路面的要求
采用玻璃纤维格栅加固沥青路面，无论采用何种加层，格栅下原有路面均应满足以下要求：纵向平整度、横向拱的坡度和平整度应符合设计标准。如果没有达到标准，应该在添加路面之前进行处理。如果在铺装前对路面的承载能力进行评估，如果荷载能力不足，无法达到设计标准，或者水泥混凝土路面存在板底空白处的现象，应加强。水泥混凝土路面的接缝和裂缝应提前清理和充填。
原路面和基层均有松动、坑洞和扩散裂缝。应提前进行修补和充填，玻璃纤维土工格栅厂，以保持表面完好无损。应清理原有路面表面，清除灰尘、松散颗粒和杂物。
作为粘结层的沥青，应快速分离溢出型乳化沥青，快速、中等凝析液石油沥青，其规格和质量应符合"公路沥青路面施工技术规范".
各种沥青的品种和用量应根据项目的具体情况确定，并符合附录D的要求。JTJ032 - 94规范。当路面空气温度低于100C或湿时，浇注粘稠的沥青层后，玻璃纤维土工格栅，不应立即铺设玻璃沥青土工织物。
玻璃纤维格栅
具有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，自粘式玻璃纤维土工格栅，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝，上述内容由泰盈工程材料提供，公司凭借多年的信誉和实力，销量***受到广大客户的青睐，如有需要土工格栅获取全新资料与价格请咨询图片上的电话号码，欢迎来电洽谈！
土工格栅的基本原理
土工格栅之所以具有******而受到工程界的关注，还应从其基本原理说起。国外文献中在描述其原理时称其为“一种蜂窝状三维限制系统，可以在很大范围内显著提高普通填充材料在承载和虫蚀控制应用中的性能。”它的关键原理就是三维限制。大家都知道，当汽车行驶在沙漠上时，就会压出两道深深的辙印，被压部分深深下陷，车辙两侧会高高隆起。后面的车辆如果继续沿着车辙前进，沉陷部分会进一步下沉、隆起部分会进一步隆起，直到隆起部分蹭到了车底盘、沉陷的车辙埋没了大半个轮子，进而无法前进。之所以如此，自粘玻璃纤维土工格栅，就是因为当外荷作用于地基表面时，依据普朗特尔理论和泰勒理论可知：在集中荷载的作用下，主动区1受压下沉，并将力向两侧分解传递给过渡区2，过度区2又传给被动区3，被动区就会毫无限制地发生形变而隆起。
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