机场运输生产呈现出持续增长的良好势头，萧山机场停车场费用，各项运输生产指标连创新高。旅客吞吐量从2001年的298万人次发展到2004年的634万人次;货邮吞吐量从2001年的8.7万吨发展到2004年的16万吨;起降航班从2001年的36475架次发展到2004年的66478架次。其中旅客吞吐量在***133个机场中的排名逐年前移，从2001年的第13位、2002年的第11位到2003年的第10位，2004年继续位居机场之列。2010年，机场旅客吞吐量达到1706万人次，比上年增长14.2%，居***第九名。货邮吞吐量更是位居***第七，达到28.3万吨，比上年同期猛增25.25%。2011年，机场旅客吞吐量达到1751万人次，比上年增长2.6%，居***第十名;货邮吞吐量达到30.6万吨，居***第七，比上年同期增长8%。2015年，机场吞吐量为2835万人次，比上年增长11.1%，萧山机场，位列200余个机场中第10名;货邮吞吐量为42.4万吨;起降架次为23万[2]
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配建停车场的设置位置要尽量靠近相关的主体建筑或设施，萧山机场停车场，以方便使用及减少对道路上车辆交通的干扰。
为节约用地，在用地紧张地区或楼层较高的公共建筑地段，萧山机场，应尽可能地采用多层停车楼或地下停车库。
6.0.5
居住区内公共活动中心、集贸市场和人较多的公共建筑，必须相应配建公共停车场(库)，并符合下列规定:
6.0.5.1
配建公共停车场(库)停车位控制指标 表6.0.5 名称 单位 自行车 机动车
公共中心 车位/100㎡建筑面积 大于或等于7.5 大于或等于0.45
商业中心 车位/100㎡营业面积 大于或等于7.5 大于或等于0.45
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