云南新款公交车亭-永业工贸-新款公交车亭哪家好

候车亭功能的人性化

宿迁永业工贸有限公司位于江苏省宿迁市泗洪经济开发区，紧邻新扬高速，地理位置优越。公司注册资金2000万元，标准化生产车间30000平米。现有10年以上候车亭设计团队12人，候车亭技术人员85人，候车亭研发团队20余人。主要从事公交候车亭的研发、设计、生产、安装、***等服务。主营产品有公交候车亭、智能电子站牌、公交站牌、公共自行车棚、阅报栏、广告灯箱等。

公交车候车亭是与人息息相关的公共设施，其设计必须与人性化设计的理论相结合。调研发现，候车亭的人性化设计还需要在以下几个方面进行改良。

（1）***人无法进入。

现在的公交车候车亭没有方便***人的设施，有些车站有台阶，坐轮椅的***人很难进入候车亭内。

（2）失明人士不知公交车到站。

对失明人士来说，到了公交车站大的麻烦就是不知道进站的是哪一路车，等向别人打听后，车已开走了。因此新型的公交车候车亭可以考虑设置电子报站牌，利用科技手段，把到站信息通过自动语音播放出来，解决失明人士的“难题”。

（3）信息量不足。

一个现代化的大都市，人们对信息的需求很多，现在的候车亭除了广告外一无所有，因此很多市民都要求增加信息功能，如配套书报亭、公用电话、电子信息显示屏等。

（4）候车亭设计与城市文化的融合。

作为城市公共环境的一个元素，候车亭的设计已成为都市文化的表象之一。城市的风格特点与人文内涵从候车亭这一城市中不可或缺的元素应该有着息息相关的联系。因此候车亭的设计不能够作为单独的一个环境空间元素来考虑，而是要结合城市风格、文化、历史与发展诸多方面来考虑，真正能够体现城市特点。

公交候车亭广告

宿迁永业工贸有限公司位于江苏省宿迁市泗洪经济开发区，紧邻新扬高速，新款公交车亭厂家，地理位置优越。公司注册资金2000万元，标准化生产车间30000平米。现有10年以上候车亭设计团队12人，候车亭技术人员85人，候车亭研发团队20余人。主要从事公交候车亭的研发、设计、生产、安装、***等服务。主营产品有公交候车亭、智能电子站牌、公交站牌、公共自行车棚、阅报栏、广告灯箱等。

公交候车亭广告即普遍指在公交车候车亭内建一长方体灯箱，在灯箱的正反两面添加画面，用以广告宣传。也称公交车站台灯箱广告。矗立于人l流中转站的候车亭广告，能使人在等待中感受一种视觉上的愉悦，集观赏性、细读性于一体，其广告效果独领风l骚。与车身广告的互动性更凸显公交广告动静相宜的综合优势。

公交候车亭广告设置于公共汽车候车亭的户外媒体，以灯箱为主要表现形式。可以单独或网络式购买多个站亭广告位以达到较宽覆盖率甚至覆盖多个城市。与其他户外媒体相比，由于可供候车人反复和相对较长时间停留，候车亭广告可以比大型户外广告传递更多具体的信息内容。因此不仅可以传递品牌信息，还可以告知一些细节的促销信息。***回报还是很高的，除审批费用外，主要的费用包括一次性建设费用，画面更换费用和主体维护费用。关键是客户的维护，一般来讲在这类媒体上安排的广告以大众消费品为主，通常通信商，连锁快餐企业，新款公交车亭哪家好，电子类产品采用较多。

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人性化农村候车亭

宿迁永业工贸有限公司位于江苏省宿迁市泗洪经济开发区，紧邻新扬高速，地理位置优越。公司注册资金2000万元，标准化生产车间30000平米。现有10年以上候车亭设计团队12人，候车亭技术人员85人，候车亭研发团队20余人。主要从事公交候车亭的研发、设计、生产、安装、***等服务。主营产品有公交候车亭、智能电子站牌、公交站牌、公共自行车棚、阅报栏、广告灯箱等。

我们普遍认为候车亭一般是大城市中才具备的公共设施，相对于乡镇来说，简单的一块牌子就是候车站点，其实并不如此。

近年来，许多城市加大对候车亭的人性化投入，公交候车亭已经在乡镇得到了广泛使用。但是在候车亭的人性化要素方面，许多地方还没有得到更高的关注。比如许多候车亭没有设置专门的候车座椅，或许即便设置也设置得很短，一旦遇到客流高峰，很难满足那些老幼病残乘客的需要，那么农村候车亭设计应该遵循哪些因素？候车亭生产厂家——宿迁永业工贸有限公司经验指点：

1、农村候车亭可为直线式和港湾式，城市主、次干路和交通量较大的支路上的车站，云南新款公交车亭，宜采用港湾式。

2、长短度应按同时停靠两辆车布置，长不应超过同时停靠4 辆车的长度，否则应分开设置。

3、应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。郊区停靠站间距应根据具体情况确定。

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