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轨道平车铅酸蓄电池充放电的历程是电化学反响的历程

铅酸蓄电池充放电的历程是电化学反响的历程，充电时，硫suan铅构成氧化铅，放电时氧化铅又复原为硫铅。而硫铅是一种很是轻易结晶的物资，当电池中电解溶液的硫铅浓渡过高或静态闲置时候过长时，就会“抱成”团，结成小晶体，这些小晶体再吸引四周的硫铅，就象滚雪球一样构成大的惰性结晶，结晶后的硫铅充电时不光不克不及再复原成氧化铅，还会沉淀附着在电极板上，形成了电极板事情面积降落，这一征象叫硫化，也就是常说的老话。这时候电池容量会渐渐降落，直至没法利用。当硫铅大量堆集时还会吸引铅微粒构成铅枝，

蓄电池电动平车对付轨道的要求，正负极板间的铅枝搭桥就形成电池短路。假如极板外貌或密封塑壳有漏洞，硫铅结晶就会在这些漏洞内聚集，并发生收缩张力，终使极板断裂脱落或外壳破碎，形成电池不成修复性物理***。以是，致使铅酸蓄电池生效和***的重要机理就是电池自己没法幸免的硫化。

蓄电池是电池中的一种，大连KP型电动平板车，它的感化是能把有限的电能贮存起来，在符合的处所利用.它的事情道理就是把化学能转化为电能.它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用1.28%的稀***作电解质.在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能.电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反响，被氧化为硫铅;二氧化铅是正极，发生复原反响，KP型电动平板车定制，被复原为硫铅.电池在用直流电充电时，南北极分别生成铅和二氧化铅.移去电源后，它又规复到放电前的状况，构成化学电池.铅蓄电池是能重复充电、放电的电池，叫做二次电池.它的电压是2V，凡是把三个铅蓄电池串连起来利用，电压是6V.汽车上用的是6个[2]铅蓄电池串连成12V的电池组.铅蓄电池在利用一段时候后要增补蒸馏水，使电解质连结含有22～28%的稀***.放电时，电极反响为:PbO2 4H SO42- 2e-=PbSO4 2H2O负极反响:Pb SO42--2e-=PbSO4总反响:PbO2 Pb 2H2SO4===2PbSO4 2H2O(向右反响是放电，向左反响是充电)。

电动平车开机顺序：1、打开控制柜电源，观察有无异常情况。2、按动控制按钮，小范围地移动平车几次。3、确认无异常情况后，正式进行工作。

电动平车正常关机步骤：1、将平车移到轨道尽头，切断控制箱电源。2、将平车和轨道上的杂物清理干净。电动平车的车体为钢结构，台面平铺钢板，焊接的车架。车架由型钢—工字钢和钢板焊接而成。而电动平车的供电系统，则直接以电缆卷筒供给V360交流电。电缆卷筒为磁滞耦合式，确保电缆受力均匀且不易拉坏。

电动平车轴承的滚针保持架破损、长短轴轴颈及滚针磨损等，均可导致轴承旋转不畅而产生机械噪声，此时需拆修齿轮泵，更换滚针轴承；电动平车泵与发动机联轴器的同轴度差，同轴度应保证在0.1mm以内。

我们应该知道选择合适的电动平车联轴器应该参考联轴器的各种特性，即：所需传动轴的高度，KP型电动平板车生产厂家，负荷的大小，两部分的安装精度是 连接，顺利旋转。 性别，价格等在做出具体选择时可以考虑以下几点：

1.联轴器的制造，安装，维护和成本。

在满足电动平车性能的前提下，应尽可能选择装配拆卸方便，维护简单，成本低的联轴器。 例如，刚性联轴器不仅结构简单，而且便于组装和拆卸，并且可用于低速，刚性的驱动轴。 通常用作法兰联轴器。 另一个例子是非金属弹性部件的连接（例如弹性套筒销连接，弹性销连接，梅花形弹性连接等），这也更便宜。

2.要传递的扭矩的大小和性质以及缓冲振动功能的要求。 对于大功率重型变速箱，可提供齿轮联轴器; 对于重载荷或需要轴系扭转振动的变速箱，可提供轮胎式联轴器。