随着工业条件下建筑与维修工作的增长,过去10余年来采用金刚石工具进行室内地面纹理加工的需求也相应增长。增长原因不仅在于开发了快速干切工具,1工时间短与损耗少,而且也是很多地面施工有很严格的平整度与粗糙度公差的超标要求所致。在研制出金刚石纹理加工技术之前,地面的加工通常使用湿式刮板或者采用安装有硬质合金甩l刀或钉齿之类的翻松路面工具进行。通过实验对比,金刚石工具加工成本远低于传统的工艺。
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桥梁拆除切割注意事项:
拆除施工应分段进行,严禁立体交叉作业。水平作业时,各工位间应有一定的安全距离。拆除混凝土墙体时,采用水钻开孔,将混凝土墙分块拆除的方法,但应注意分块不宜过大,对过大的混凝土块使用风镐进行二次粉碎,以便运输。人工拆除建筑墙体时,不得采用掏掘或推倒的方法。拆除混凝土楼板时采用水钻开孔对楼板进行分割,逐块逐段拆除的方式,人员不得站在不稳定的结构楼板上进行作业。必要时可铺板或搭设临时脚手架,以保证作业人员的施工安全。
金刚石工具大量用于公路与机场跑道表面的整平与纹理结构加工。英国交通监控部门与世界上其他许多运输管理一样认为是用金刚石工具能够保证交通停顿1 短情况下的施工速度与精度。目前专门用于公路与机场设施的维修施工。
为满足对道路严格的表面纹理结构的要求,早期金刚石锯片大量使用20-40美国目的粗颗粒的天然金刚石。
为了促使表面纹理加工成本下降,提高工具寿命,完善切割性能,促使工具性能的显著变化,必须研制开发新结合剂体系,使其在高速切割磨蚀性很高的混凝土与沥青时能减缓快速磨损。为承受高温烧结专门生产热稳定相很好的30-50美国目的高强度人造金刚石,使其在更高的速度下能较少的磨损。由于实施了工具改进,并使用重型切割机械,在90年代仍然使用同样的转速,但使用三倍于锯片数量的磨头,以更高的切割给进速率完成路面纹理加工。
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