进口油塞-油塞-天津肯尼特

天津肯尼特五金有限公司零售兼批发:机床通用配件（润滑类）：针阀式注油杯，双重过滤针阀式注油杯、黄油杯，牛油杯、铝合金油杯、恒位油杯，玻璃油杯、泵用油位计，液位计、铜油杯，铁油杯、铝油杯、铁油嘴、黄油嘴，直油嘴，弯油咀，铜油嘴、不锈钢油杯/油嘴、弹子油杯、船舶专用平口式油嘴牛油杯，旋套式油杯，弹簧盖油杯（翻盖油杯）、压配式弹簧盖油杯、角尺油杯、直角弹簧盖油杯，挂针式油杯、有机玻璃六角旋入式油标（油窗）等诸多。

空客和波音突然加快研制计划，致使紧固件工业还没有做好充足的准备，油塞堵头，过去需要花一年的时间才能开发出新的紧固件，油塞螺丝，但是现在就要求缩短到几个月的时间，波音公司尤其感受到了紧固件是实实在在的拦路虎，紧固件短缺是波音787客机试飞迟迟无法进行的主要因素。

我国航空经过20年的发展，虽然已经能够生产多种钛合金紧固件，但是种类、规格有限，设备能力有限，在国际航空一飞速发展的形势下，国内急需开发新材料、研制新型紧固件并扩大器生产能力来填补目前航天航空装配需求的空白。

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近三十年来，随着我国制造业的强势发展，紧固件产业作为制造业生产链上不可或缺的基础件，同样取得了长足进步。据统计，***有近2万家紧固件生产企业，其对经济发展的贡献是有目共睹的。

在“十一五”期间转变经济发展方式未取得实质性进展，面对“十二五”规划制定的、现代化产业体系构造背景下的新型的工业化进程，紧固件行业的发展实际上已处于瓶颈期。目前，不少厂家的生产规模基本稳定，也鲜有新的紧固件厂投产，是产业的发展已经达到饱和阶段吗？实际上并不尽然。

探其究竟，主要还在于目前我国紧固件企业所生产的多为低端产品，生产方面有饱和的倾向，油塞，在较产品的生产方面却还大有发展空间。如不少中乘用车的发动机螺栓、底盘轮胎螺栓，有60%-65%必须进口。关键是行业的技术水平，技术装备和产业能力还达不到相应的要求。

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紧固件的制造可以是钢、有色金属、不锈钢、钛合金或者其他工程材料，加工方法可以是热加工、切削加工，但90%以上通过冷镦冷剂压加工，用该工艺制造的产品精度高、质量好、生产效率高，中国的紧固件工业保持连续三年保持着两位数稳健的增长。 虽然有色金属和复合材料的应用比重在逐年增加，但高强度紧固件所用钢材的作用是无法替代的。