枣庄燃油观光车-济南君尚-二手燃油观光车价格

(1)电机驱动系统失效模式分类 根据失效原因、性质、机理、程度、产生的速度、发生的时间以及失效产生的后果，可将失效进行不同的分类。电动观光车常见的失效模式可以分为：损坏型、退化型、松脱型、失调型、阻漏型、功能型失效模式和其他失效模式。在此针对系统中导致电机驱动系统失效，影响整车正常运行的元件或部件失效进行分析。

(2)电机驱动系统失效机理分析 针对电机控制器，选取以下几种失效模式进行机理分析。

①过压 一般发生在整车充电工况。电压过高不仅影响器件绝缘，还会造成器件损坏。电动汽车电机系统过压主要集中在直流母线电压上。过压会造成母线电容、功率器件(IGBT)或母排绝缘损坏。主要原因如下。

a．预充电回路未切除 正常预充电结束后，燃油观光车价格及图片，主接触器由于故障未结合，这时响应整车充电指令时，预充电电阻分压，导致母线两端电压过高。

b．误动作 控制器内部的电压检测部分发生故障，检测出的电压信号偏大，导致保护。

②欠压 一般发生在整车电动的工况。电压过低不仅影响系统性能的发挥，而且还会对器件造成损坏。当系统输出相同功率时，电压过低，势必造成电流增加。电流过大，可能会超出器件的工作范围，造成器件损坏。对电机而言，长期欠电压工作，效率低，发热大，时间长会造成电机绕组绝缘降低，导致电机绕组短路或断路。主要原因如下。

a．高压电池电压过低 高压电池系统可能发生漏电或整车系统长时间处于电动运行，缺少充电工况。

b．预充电回路没有切除 正常预充电结束后，枣庄燃油观光车，预充电回路没有切除。主接触器由于故障没有接合，响应整车电动指令时，预充电电阻分压，导致母线两端电压过低。

c．误动作 控制器内部的电压检测部分发生故障，检测出的电压信号偏小，导致保护。

③过流 电机能够旋转，但运行电流远超过了额定值，这与过载是不同的。过流的基本反映是：电流超过了额定值，但超过的幅度很大，形成大的冲击电流。在车用电机系统中，过流一般发生在直流母线端或三相交流输出端。主要原因如下。

a．直流母线、母排绝缘损坏 绝缘损坏，造成母线正负短接。

b．定子绕组三相不平衡 电机三相绕组发生短路，造成线电流过大。

c．误动作 控制器内部的电流检测部分发生故障，检测出的电流信号过大，导致保护。

④过载 电动机能够旋转，但运行电流超过了额定值，称为过载。过载基本反映是：电流虽然超过了额定值，但超过的幅度不大，一般也不形成较大的冲击电流。输出电流超过反时限特性过载电流额定值，保护功能动作，变频器的容量偏小。主要原因如下。

a．机械负荷过重 主要特征是电动机发热，三相运行电流偏大。控制器PI参数导致动态响应时间过短或电机机械结构卡死。

b．定子绕组三相电压不平衡 三相不平衡引起某相的运行电流过大，导致过载保护，其特点是发热不均衡。

c．误动作 控制器内部的电流检测部分发生故障，检测出的电流信号偏大，导致保护。

⑤过温 温度过高，不仅会影响电机本体的绝缘，而且还会影响电机控制器的功率输出。这是因为电机控制器的核心就是开关器件构成的逆变电路。温度直接影响功率器件的工作范围，功率器件工作受到器件结温（一般为150℃）影响，外界温度的升高，结温给定时，开关损耗必然要减小，这将导致电机控制器不能以全功率输出以及系统性能降低。主要原因如下。

a．长时间处于过载运行状态。

b．电机定子绕组三相不平衡。

c．误动作。

⑥逻辑电压故障 电动汽车电机控制器逻辑电压由车载蓄电池提供，蓄电池电压波动范围较大，对电机控制器低压器件选取提出一个要求，必须满足车载蓄电池电压波动范围。逻辑电压过低，会造成有些器件不工作，或造成电路中逻辑电位紊乱。电压过高，会造成器件损坏。主要原因：车载蓄电池有短路点；误动作。

⑦CAN 通信故障 电动汽车电机系统的指令执行以及系统状态反馈都是通过CAN通信传递的。通信的正常与否直接关系到系统能否正常工作。主要原因：CAN线断线；电磁干扰。

君尚益高电动观光车使用安全事项

不要将车放到烈日下暴晒和下雨时存放（要放到阴凉通风处或给车套上车衣）。

不慎被雨淋湿或要及时关掉钥匙开关，并拔掉电池输出插头，将车推到阴凉通风处晾干后再使用。

电动车不应再水深能够浸没到电机轮毂的路面上行驶。

在正常行驶中，特别是在下坡路上，请不要断开“电子门锁”，以防止损坏控制器。

要养成轻旋把的习惯，因为用力过猛或反方向旋转都有可能导致调速把机械人为损坏。

在推车、倒车时建议关掉“电子门锁”断开电路，景区燃油观光车厂家报价，以防止不慎转动旋把发生意外。

驾车途中不要经常旋动旋把（即经常变化输出电流），以免产生冲击减少电池寿命。

君尚益高电动观光车电池维护***

铅酸电池每次使用后不论电量消耗多少，都应及时充电为好——可以延长电池的寿命。充电时间：2-10小时（视电池电量和使用状况而定）

驻车充电时要关闭“电子门锁”，严禁通电充电。

夏季行驶后，因电池温度较高，不易马上充电。

在接通和断开充电器和电池的连接时，应先断开220V电源（即充电时先插上电池充电插头然后再插上交流220V电源插头，充完电后要先拔掉交流220V电源插头，然后再拔掉电池插头。

长期不使用，要将电池充足电后保存，并且每月充电一次，严禁“亏电”存放。如果电池电量下降明显，要将电池容量一次性放空后再充电。

充电器使用：

（1）、正常红灯状态（正常充电）：首先插入电池插头后，再接220V电源，指示灯为红灯。如果发现是绿灯时要拔掉220V插头过10秒钟后再插入220V电源，红灯就会正常亮了。

（2）、正常绿灯状态（辅助维护功能充电）：充电器由红灯转为绿灯状态，此时风扇会根据功率大小自动控制运转与停止（转为绿灯后当你用车时，拔掉充电器也不会影响你的汽车里程）

（3）、绿灯亮红灯闪三次连续循环：常温下出现该现象表明电池需要进行维护。在恶劣环境下使用时，表明充电环境不当（40℃以上高温或0℃以下低温）充电，这样会严重影响电动观光车电池的使用寿命。

卡通形象电动观光车根据客户要求进行改装，车身左侧加装防护栏装置，保证游客有序上下车辆，为儿童乘客增加一份安全的保障。观光车采用高品质碳素结构钢拼焊而成，通过酸洗磷化处理后对其喷涂油漆，使其防锈、耐腐蚀能力更佳。车身外形流线顺畅，导流能力出众。座椅及扶手满足人机工程设计，选用回弹座椅，使乘坐更加舒适，二手燃油观光车价格，驾驶更加灵活。转向系统采用微型汽车的设计，转向更为稳定。亦有助力转向系统，使转向更为轻便、简单。悬挂系统为麦弗逊式***悬挂，成熟可靠，安全舒适，减震效果更佳。核心部件（电池、电控）直接从美国公司进口（可提供报关单），其它部件均由国内知名厂家提供或公司自制，有严格的零件质量追溯体系；凭借17年积累的研发和生产经验，把整车故障率控制在5%，即使有问题也***影响车辆的安全行驶。