无缝管-聊城鲁发无缝钢管

　1、钢材按品质分类

　　(1) 普通钢(P≤0.045%，S≤0.050%)

　　(2) 优钢材质钢(P、S均≤0.035%)

　　(3) 优质钢(P≤0.035%，S≤0.030%)

　　2.、按化学成份分类

　　(1) 碳素钢：钢材a.低碳钢(C≤0.25%);b.中碳钢(C≤0.25~0.60%);c.高碳钢(C≤0.60%)。

　　(2) 合金钢：a.低合金钢(合金元素总含量≤5%);b.中合金钢(合金元素总含量gt;5~10%);c.高合金钢(合金元素总含量gt;10%)。

　　3、钢材按成形方法分类：(1) 锻钢;(2) 铸钢;(3) 热轧钢;(4) 冷拉钢。

　1.次级厚壁无无缝管易出现折叠。折叠是厚壁无缝钢管表面形成的各种折线，这种缺陷往往贯穿整个产品的纵向。产生折叠的原因是由于次级厂家追求***率，压下量偏大，产生耳子，下一道轧制时就产生折叠，折叠的产品折弯后就会开裂，厚壁无缝钢管的强度大下降。

　　2.次级厚壁无缝管外表经常有麻面现象。麻面是由于轧槽磨损严重引起厚壁无缝钢管表面不规则的凹凸不平的缺陷。由于次级厚壁无缝钢管厂家要追求利润，经常出现轧槽轧制超标。

　　3.次级厚壁无缝管表面易产生结疤。原因有两点：1.次级厚壁无缝钢管材质不均匀，杂质多。2。次级材厂家导卫设备简陋，容易粘钢，这些杂质咬人轧辊后易产生结疤。

　　4.次级材表面易产生裂纹，原因是它的坯料是土坯，土坯气孔多，土坯在冷却的过程中由于受到热应力的作用，产生裂痕，经过轧制后就有裂纹。

　　5.次级厚壁无缝钢管容易刮伤，原因是次级材厂家设备简陋，易产生毛刺，刮伤厚壁无缝钢管表面。深度刮伤降低厚壁无缝钢管的强度。

　　6.次级厚壁无缝钢管无金属光泽，呈淡红色或类似生铁的颜色，原因有两点二、它的坯料是土坯。2、次级材轧制的温度不标准，他们的钢温是通过目测的，这样无法按规定的奥氏体区域进行轧制，厚壁无缝钢管的性能自然就无法达标。

　　7.次级厚壁无缝钢管的横筋细而低，无缝管，经常出现充不满的现象，原因是厂家为达到大的负公差，成品前几道的压下量偏大，铁型偏小，孔型充不满。

　　8.次级厚壁无缝钢管的横截面呈椭圆形，原因是厂家为了节约材料，成品辊前二道的压下量偏大，这种螺纹钢的强度大大地下降，而且也不符合螺纹钢外形尺寸的标准。

　　9.优质厚壁无缝钢管的成分均匀，冷剪机的吨位高，切头端面平滑而整齐，而次级材由于材质差，切头端面常常会有掉肉的现象，即凹凸不平，并且无金属光泽。而且由于次级材厂家产品切头少，头尾会出现大耳子。

　　10.次级厚壁无缝钢管材质含杂质多，钢的密度偏小，而且尺寸超差严重，所以在没有游标卡尺的情况下，可以对它进行称量核对。比如对于螺纹钢 20，***标准中规定大负公差为 5%，定尺9M时它的单根理论重量为 120公斤，它的小的重量应该是：120 X(l-5%)=114公斤，称量出来单根的实际重量比114公斤小，则是次级厚壁无缝钢管，原因是它负公差超过了5%。一般来说整相称量效果会更好，主要考虑到累积误差和概率论这个问题。

在冷拔精密钢管的生产过程中，存在着冷作硬化和氢脆现象，它们是造成冷拔无缝管开裂的主要原因。本文章对两个现象进行了分析，提出了一些防止冷拔小口径无缝钢管开裂的措施。爆裂现象剖析冷拔无缝钢管是把直径较小的精密钢管通过拉拔模具进行缩径冷加工形成的，其工艺路线一般为退火、酸洗、拉拔。冷拔小口径无缝钢管在拉拔过程中，有时会出现从头至尾象劈竹竿一样迅速开裂现象，我们把这种现象统一称之为开裂。

影响开裂的原因有:

(1)加工硬化;

(2)氢脆现象。

加工硬化的影响无缝管在冷拔时产生大量塑性变形，引起明显的晶格畸变，从而使晶格能量提高，金属内能增加，导致金属内部应力不均匀，产生残余内应力。这样便使金属硬度增加，韧性下降。金属硬度越高，冷拔时残余内应力越大，加工硬化现象越明显。当残余应力达到一定数值时，金属就会沿某一列晶粒界面撕裂，形成无缝钢管的开裂。

氢脆现象的影响在用酸液除氧化皮的过程中，***和铁发生反应析出氢气。氢以原子或离子的形式渗入钢中，形成固溶体。氢对钢力学性能的影响典型表现在氢脆现象上。

薄壁冷拔无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200℃。燃料为氢气。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。无缝钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。无缝钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。无缝钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。