交通指示标志***-交通指示标志-金鑫消防器材公司

为了统一的标准要求与大家的共同认知，***对交通设施中的道路标线做了统一的规定，规定包括道路标线的形式与定义；标线的位置；标线的宽度等。如下：

一、主线上为四条车道边缘线，交通指示标志***，两条车道分界线。车道边缘线采用线宽为20 cm的实线，车道分界线采用线宽为15cm的虚线；

二、在互通立交出口、入口处及收费岛头前画收费岛斑马线和路面导向箭头，在收费站广场画减速斑马线；

三、在适当的位置画车道标记标线;

四、加减速车道、辅助车道、匝道硬路渐变段的车道边缘线需现场顺势过渡，避免出现硬急弯；

不同的减速带应用到不同的道路上，起到不同的作用，交通指示标志订制，下面减速带厂家按照减速带不同外形及功能为大家介绍几种减速带的类型：

减速丘：减速丘即在街道***或延展到整个街道宽度的一个圆形凸起区域，6一10cm高，相距100--150m进行设置，是1种常用的速度控制措施。减速丘的断面型式有4种：正弦曲线、圆弧形、抛物线和折线形。减速丘的优点为：可有效降低车速，与行人、非机动车出行协调，实施方便。缺点为：当车辆通过时容易产生噪音，交通指示标志，板块长期使用后易***脱落，且安装时施工过程对路面会造成一定的***，增加了道路的维护费用。

我国城市典型的“严管街”：五道栏杆，阻挠各种穿越。从交通操控技能视点讲，交通指示标志供应，栏杆是束缚路途运用者行为的强势设备，在其他交通操控办法失效时运用。所以，假如发现一个区域处处都是栏杆，那么首要应该研判的问题是，为什么其他交通设施的操控办法会失效。是由于路途运用者的个人原因，仍是路途本身存在规划和规划缺点呢？

一同，作为一种在路途上运用的交通设施操控设备，栏杆需求科学有序设置，要考虑一切路途运用者的状况。在束缚、引导和维护的一同，也要统筹其可能引起的意外损伤和阻碍，以及投入产出的功率。