充电桩技术-九牛科技(在线咨询)-泰安充电桩

共享充电来袭

继共享单车之后，共享汽车、共享充电等都相继出现，共享经济方兴未艾。

制造风口继续“共享经济”

江西九牛科技董事长徐旭明坦言：“共享经济”不但是创业者的舞台，也是资本方一展拳脚的地方，“共享”本就是自带热点的词汇，无论它后面加上什么词缀都会被关注，而资本方就是从中挑选出能够快速占领市场的一类。共享单车逐渐沉寂，但***人对“共享经济”却没有失望，一定有产品能够把这一领域成功地延续下去并且发扬光大，充电桩就是***人找到的突破口。

***放过一个机会

“创业有风险，***需谨慎”，这句话虽然很有道理，但是“风险越大，利润越大”这句话更吸引***人。朱啸虎***滴滴200万美金，***终能够换回几千万，“找独角兽”是朱啸虎的目标，饿了么、滴滴成功了，百姓网、拉手网却没有成为行业***者，但在***初的那一刻每个项目都有机会，就好比腾讯***了摩拜，但有腾讯股份的滴滴又***OfO，***者不会放弃一点机会，尤其是在时下热门的“共享”领域，充电桩的竞争实际上变成了背后资本的竞争，谁投的企业成为“独角兽”，谁也将在自己的领域成为佳话。

成本回收非常快

电动自行车充电平均功率150瓦，每小时0.15度 ，小区居民电价0.6元/度，充电插座使用率平均2-3次/天，每次充电平均耗时6小时耗电0.9度，举例一个小区1000户，安装50套九牛充电桩，每次按收费1元计算***效益：

2次/天 *(1元 -0.54元电费)* 50套(300充电口) * 30 天 * 12个月 = 302220元，每年盈利收入30万左右，这么划算的生意当然很******人了

线下流量越来越受重视

滴滴那场***我们记忆犹新，单车从入局到陷入这样尴尬的局面也没花多少时间，如果说它们看准的是人们的出行刚性需求，那么腾讯推出小程序就是很明确地表达了它看准了线下被忽略的庞大流量，再看马云提出新零售，线下便利商店开始崛起，我们可以看到原本投在线上的资源都向线下转移，电商、***、内容生产都即将进入转型阶段，也就意味着这些领域很难再快速地获得突破，加上资本对于O2O领域的热捧，充电桩市场，嗅觉灵敏的人自然转移阵地，寻找另一个突破口，它可以是共享充电，也以是其他的共享XX，重要的是，谁能够占据大部分的线下流量。江西九牛科技有限公司云智充智能充电桩，面向***2亿多电动自行车使用群体，这一千亿级的市场，所提出的“共享充电”，泰安充电桩，必将***充电潮流。

直流充电桩

直流桩为大功率快速而规划，其自身的物理特性导致了功率变换单元有必要置于车外，一般有两种：1、桩与变换单元为一体的结构；2、会集供电，充电桩技术，供电房会集能量变换，然后支路送给各个桩口用于充电。

直流桩的使用目标为两种：小客和大巴。

小客：这是未来的首要市场区域，输出电压规模：320VDC~500VDC，功率为15KW~50KW之间。

大巴：100A≥充电电流≥400A，功率为50KW~200KW之间。

需求的部件：除上述交流桩所需各个部件外，还需一套大功率功率变换单元（AC-DC）。

充电桩类型

充电桩类型充电桩依照类型可分为交流桩、直流桩。

交流桩应用于自身自带充电机的轿车，其充电机内部具有限流、限功率的功用；此类轿车主要为家用代步轿车，但是此充电法时间比较长，并且充电机自身会发热（其实就是一台AC-DC电源，可见前进电源功率和热规划的重要性）；

直流桩为处理交流桩充电速度慢而改造的产品，因快速充电，而需求大功率充电机，大功率必定带来了大体积，充电桩招标，考虑到电动轿车自身的空间，充电机不再置于轿车内部，而是***出来。