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陇南架桥机厂家架桥机架梁共分三步，先在五元桥南侧集中预制标准梁，再用运梁车运抵施工现场的高架桥起点，***后由架桥机架设就位。记者看到，现场作业人员轻触按钮，架桥机雄壮有力的长臂就托起重达187吨的预制梁缓缓前移。10分钟多一点，沉重的预制梁稳稳架在了两个桥墩之间。随后，施工人员按压左右方向键，看似笨重的架桥机居然灵活地将梁片缓缓平移，准确地卡进桥墩上预留的凹槽，而等候在那里的数名工人则开始对梁片进行******。整个施工现场，作业人员不过十几名，效率之高令人惊叹。
据了解，机场线首跨梁架完后，施工人员会在上面铺装临时钢轨，架桥机就会顺着钢轨向前爬行到前面的桥墩上，再架设第二跨、第三跨预制梁，而临时钢轨则不断拆装到新架设的梁片上，为架桥机的推进提供便利。
“架桥机费用不菲，我们花了300多万元购置，但它一天***快能架两跨梁，三元桥到四元桥3700多米的高架线路，五个月就能完工，比现浇法工期缩短整整半年。更重要的是，架桥机施工节省了95亩施工用地，桥下也不用做路面硬化处理，一共能少伐移上万棵树木。”中铁十八局施工负责人陈典华介绍说。
就在机场线架梁施工的同时，京顺路依然车流滚滚，过往司机大都没有注意到正在紧张进行的架梁施工，这种***的施工方法对周边交通几乎不构成影响的优势显露无遗。机场线项目部有关负责人表示，架桥机施工还会在上跨温榆河的7公里高架线路使用，以减少对周围绿化景观的***。
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