限高架工程施工-限高架工程-东莞全程交通设施(查看)

现有公路限高架大多为人工现场控制，工作效率低下；其限高横梁高度固定，在限制大型车辆通过的同时对特殊时期的特殊车辆也起到了妨碍作用，比如消防车、洒水车等，不能灵活控制，另外现有公路限高架经常会被车撞倒，导致砸伤路人，车辆损坏，限高架工程施工，危害人民生命财产安全。

在这个高度内，不允许有任何障碍物，包括交通标志、限高架都不行。如果有，限高架工程报价，说明这条公路是不合格的。不合格的公路不能交付使用。如果交付使用了，那么就是违的。如果设置了限高架造成了车辆和人身损害，那么设计、建设、验收单位是要承担责任的。

有些限高架连标识都没有， 限高杆还都是特别厚的钢板，限高架工程， 大车过去，直接就撞到杆上削了头。再加上很多司机都不知道自己开的车有多高，有些限高架低到两三米，导致撞杆事故频频发生。

路段设置限高的路障设施，也是出于行车安全考虑。车辆高度增加后，车辆的重也会升高，车辆稳定性就会降低。当车辆遇到紧急情况时或转弯时，侧题的几率就会增加许多。如果不对车辆高度进行限制，行驶过程中如果碰到桥梁隧道，发生车的祸的话也是惨绝人寰。

根据***规定，高速、一级、二级公路是5.0米的净空要求，三四级是4.5m。有些限高3.5m估计是为了怕超载。目前关于限高杆的改造，讨论也越来越多，限高架工程费用，而且是向着既不伤害人的命，尽可能不对车辆造成损害，又能起到警示作用的方向发展。

1.限高架的高度设置出了问题，导致超高车辆成功穿越它，却被困在桥洞里；

2.桥洞内路面抬高，使得桥洞实际高度低于标示高度。

3.搞清楚大货车是否存在超高问题，更需要厘清的是限高架与桥洞之间不搭界的问题，因为这事关交通安全以及通车秩序。如果确实存在问题，就应当重新设置公路限高杆，与桥洞高度吻合，这样才能真正起到限高作用。