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电动消防车离合器液压操纵系统在经过检修之后，管路内可能进入空气；在添加制动液时也可能使液压系统进入空气。空气进入后，由于缩短了主缸推杆行程即踏板的工作行程，诺乐消防车价格，从而使离合器分离不彻底。因此，液压系统检修后或怀疑液压系统进入空气时，就要排除液压系统中的空气。具体的排除方法有以下六点，我们来一一作个分析：

1）将主缸贮液罐中的制动液加至规定高度，升起平板车；

2）在工作缸的放气阀上安装一软管，接到一个盛有制动液的容器内；

3）排空气需要两个人配合工作，一人慢慢地踏离合器踏板数次，感到有阻力时踏住不动，一人拧松放气阀直至制动液开始流出，然后再拧紧放气阀；

4）连续数按上述方法操作数次，直到流出的制动液中不见气泡为止；

5）空气排除干净之后，需要再次检查及调踏板的自由行程；

6）这是***后一个步骤，再次检查主缸贮液罐内液面的高度，如果高度不够，再添加。

电动消防车连杆轴承响的解决方法：

诊断洒水车时，应根据连杆轴承异响出现的时期和现象进行诊断。

若洒水车连杆轴承响发生在早期故障期或正常使用期，一般是个别缸异响为常见，多数是连杆螺栓松动，洒水车连杆轴承装配不当或个别润滑油路堵塞所致，这时应用单缸断火的诊断办法确定缸位。若洒水车单缸断火后连杆轴承异响减小或消失，说明此缸有故障。否则，表明其他缸有故障，应继续查明。

若连杆轴承响发生在耗损期，常见各缸连杆轴承均有响声，并伴有机油压力明显降低现象，说明各缸连杆轴承间隙均过大，应进行洒水车发动机大修。

电动洒水车是日常生活中比较常见的车型，一年四季都可以看到它们忙碌的身影。对于出勤率这么高的专用汽车，如果不好好***，长时间使用肯家会出现各种毛病。因此在使用过程中也得经常对它做***。车漆、蓄电池、洒水泵、轮胎、发动机舱是电动洒水车比较重要的五个部分，这五个部分需要工作人员经常检查和养护。

一、车漆的***

车身漆面经过长时间的雨水侵蚀、日光照射、风沙吹打等，漆面会逐渐粗糙失光。还有在行车中发生车辆刮擦或者被人恶意划伤，都会使漆面产生各种损伤。于是，洒水车表面常常会出现漆面氧化、污垢、龟裂、褪色、划痕等“皮肤bing”症状。因此在换季的时候，应该对洒水车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。

二、蓄电池***

洒水车蓄电池的电极接线处是容易出问题的地方。驾驶员检查时，如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者洒水车打不着火。

三、洒水泵***

新能源洒水车洒水泵是种双层胶合洒水泵，受到外力的撞击时，如果力道不足以让它破碎而只产生裂痕，中间的胶喜憔突嵋蚩掌进入和大气压力的作用而分离，如果继续行驶，裂缝面积会越扩越大，影响视线及行车安全。洒水车洒水泵修补针对洒水泵裂缝或小伤口进行处理，操作时间短，不会影响日常用车。

四、轮胎***

轮胎在车辆安全行驶中，起着举足轻重的作用。尤其到了冬季，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在冬季容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚至扎胎。

五、发动机舱***

经常检查洒水车发动机舱内的机油、刹车油、防冻液有没有变质、是否充足，应该定期进行更换。油液的更换也是对发动机***，好的油液可以确保发动机良好的工作。