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发动机工作时因点火时间提前过度（点火提前角）、发动机的负荷、温度及燃料的质量等影响，会引起发动机爆震。发生爆震时，由于气体燃烧在活塞运动到上止点之前，轻者产生噪音及降低发动机的功率，重者会损坏发动机的机械部件。为了防止爆震的产生，爆震传感器是不可缺少的重要部件，以便通过电子控制系统去调整点火提前时间。

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气缸体和曲轴箱通常铸成一体，卡特C7发动机缸体厂家，统称为气缸体，它是发动机的外壳及装配基础，一般采用优质合金铸铁或铝合金制成。气缸体内呈圆柱形的空间称为气缸，气缸表面称为气缸壁。气缸是气体交换、燃烧的场所，也是活塞运动的轨道。为保证活塞与气缸的密封及减少磨损，卡特C7发动机缸体价格，气缸壁应具有有效较高的加工精度和较低的表面粗糙度。为了使气缸在工作时的热量得到散发，卡特C7发动机缸体，在气缸体、气缸套机体之间制有能够容纳冷却液的夹层空腔，称为水套。

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　2014年2月，由于有一代JL18T气缸体的成功开发经验，吉利汽车于将JL18T的第二代升级产品JL4G18TD-C00再次委托桐林开发。经过三年研修，第二代JL18T发动机将匹配7DCT变速箱搭载2017新款博瑞于2017年4月份上市。我们也很期待它有好的市场前景。

2016年6月为响应“蓝芯”行动，吉利JL18T再度升级，吉利第三次将此项任务交给了他的老朋友桐林铸造。我们期望在不久的将来，一款搭载第三代JL18T发动机的吉利汽车进入中国人民的美好生活中来。