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据悉，圆通在国内市场已经规划布局了“一主八从”九大基地，“一主”就是嘉兴***航空物流枢纽，“八从”是国内八大区域的核心城市。早在2015年，圆通就开展航空枢纽选址研究，并与嘉兴市***就嘉兴机场进行军民合用改造进行商讨，初步形成战略合作意向。2016年，圆通委托咨询单位开展“关于大型航空快递公司为主导建设国际航空货运枢纽”“圆通嘉兴***航空物流枢纽建设”等可行性研究。2017年4月，圆通与嘉兴市***签订了战略合作协议。

　　圆通***航空物流枢纽缘何选址嘉兴？圆通集团副董事长、圆通航空董事长苏秀锋介绍，从中国快递业务量看，目前超过四成的国内、国际快递量集中在长三角区域。从覆盖范围看，嘉兴机场三小时飞行圈能够覆盖长三角、珠三角、京津冀及成渝经济带等国内核心城市群，青岛到沈阳物流，三小时公路运输能够覆盖1.4亿中国***有消费能力的人口，市场条件首屈一指。从区位格局看，杭州湾大湾区起着中国对外连接***网络、对内辐射区域***的“两个扇面”作用，处于大湾区中心位置的嘉兴机场区位优势。

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物流有限公司是一家综合性的物流运输代理公司。公司主要承接沈阳物流、沈阳货运、物流运输、中转分流、

长途搬家、轿车托运、行李托运、展会运输等公路运输代理业务。

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根据数据统计，2017年，中国社会物流总费用12.1万亿元，占GDP比重为14.6%，发达***一般为6%~7%。 面对

竞争，传统老牌物流企业压力不小，“每年水果运输高峰期是3、4月份，剩下的是漫长的淡季。”为了几个月

的旺季投入大量物流建设是否值得，是驻扎在这些地区老牌物流企业们纠结的难题。但另一边，市场已经热起

来是不争的事实。据德邦快递一位工作人员介绍，去年年底拿到***奖励的各大区销售经理几乎是来自河南

、华北等一二线之外的大区，根据考核指标，这些地区的出货量呈几何倍数的增长。

“我们将投入上千亿元，如果一千亿不够，那我们就再***几千亿。”今年5月，马云在***智慧物流峰会上

提出加大物流投入的战略规划。随着资本的进入，竞争一触即发。

据了解，包括德邦等一批快递在今年都加大了三四线城市的物流仓储建设储备。在湖南怀化的麻阳基地，当地

一家传统物流“以建带租”，在今年计划新建300亩仓储配送物流基地基础上，新增2-3处2000平方米的仓库租

赁，“冰糖橙产地的商户与我们都是长久以来的合作伙伴，我们也不希望因为仓储运能不足影响合作。”在当

地邮政物流负责人看来，竞争也在倒逼传统物流加快发展脚步。

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