西卡钢桥面面防水粘结体系Haftmasse Primer

西卡钢桥面面防水粘结体系   辽宁瑞卡建筑工程有限公司提供产品服务。
   
目录
一、Haftmasse 防水粘结体系简介 1 1、Haftmasse 防水粘结体系的功能 1 2、Haftmasse 防水粘结体系的主要优点 3
二、Haftmasse 防水粘结体系技术指标 3
三、Haftmasse 防水粘结体系与其它体系关键数据对比 5
四、Haftmasse 防水粘结体系的施工工艺 6 1、钢板抛丸除锈 6 2、SikaCor HM Primer 防腐层施工 7 3、SikaCor HM Mastic 防水层+SikaLastic 827 HT 粘结层施工 9 4、流程示意图 10
五、工程案例 11
附录 1 ‐ 6 13
西卡公司简介 19
附件
***声明：当西卡产品在正常情况下正确储存、处理和使用时，无论是此处信息，还是特殊情况下对使用西
卡产品的推荐，都是西卡公司基于其现有知识和经验而善意提供。在实际应用中，由于所用物料、基材、设
备和周围环境或实际现场条件的不同，不能由此信息，或任何书面的推荐，或任何其他的建议而推断出西卡
公司对其产品的商品性和对特殊用途的适应性作任何***和承担任何***责任。产品的用户应测试产品是否
适合于其特定的应用及使用目的。西卡公司保留改变其产品性能的权利。第三方的所有权应当得到遵守。所
有我们接受的订单都应当适用我们现有的销售和交付条款。使用者应总是参考有关产品技术说明书的***新版
本，西卡公司将乐意提供。
   
一、
石、热 水涂1、H
1.1 底
     S
护。
SS
可短
Haftmas
Haftmasse 防
热压式沥青
层和独具特
Haftmasse 防 Haftmasse 防 底涂 SikaCor SikaCor HM
固化后的涂
SikaCor HM
SikaCor HM
时耐受超过sse 防水粘
防水粘结体系
等之间的防
特色的热熔粒
防水粘结体系
防水粘结体系
r HM Primer
Primer 是双
涂层具有高密
Primer 作为
Primer 经 Z 过+240℃的温
粘结体系简 系是由瑞士西
防水粘结。该
粒子组成。
系满足德国
系的功能 r 双组分，含云
密度的层状结
为底涂，为防 ZTV‐BEL‐ST 测
温度。可避免
简介
西卡公司研
该防水粘结体
ZTV‐ING, Pa
云母氧化铁（
结构，比一般
防水层和钢板
测试和认可，
免摊铺高温与
发，用于钢 体系由耐高温
rt 7/4 中规定 （MIO）的环
般富锌涂料具
板之间提供了
具有***的
与高温碾压对
桥面与浇注
温的环氧云母
定的要求。
环氧涂料，对
具有更强的隔
了可靠的粘结
的抗化学腐蚀
对防水粘结层
磨耗
保护
热熔
防水防腐
钢板
注式沥青、沥
母底涂、耐高
对钢板提供可
隔绝腐蚀介质
结力和抗剪
蚀性能，低温
层造成的损伤
耗层
护层
熔粒子 SikaLa
水层 SikaCor H
腐底涂 SikaCo 板 1
沥青玛蹄脂碎
高温的环氧防
可靠的防腐保
质的能力。
能力。
温柔韧性，且 伤。astic‐827 HT
HM Mastic
or HM Prime1 / 20
碎防保且er
   
1.2 防
     S 该防水
的温度
     S
层。施
1.3 热
     S
     摊
的材料
     在 防水
     在
水粘结
防水层 SikaC SikaCor HM
水层不透水
度。可避免 SikaCor HM
施工一次防
热熔粒子 Sik SikaLastic‐82
摊铺沥青铺
料会通过物
在常温（25 层上剥离，
在高温（60
结层不会失
Cor HM Mas
Mastic 是双 水、不透气，可
免摊铺高温与
Mastic 与沥
防水层，大约 kaLastic‐827 27 HT 是一种 铺装层时，Sik 物理键和化学
5℃）下，当
保护防水层
0℃/70℃）下
失效。 stic
双组分环氧涂
可耐多种化学
与高温碾压对
沥青保护层之
约可以更换 3 7 HT
种热塑性树脂
kaLastic‐827
学键来将沥青 当沥青铺装层
层不受***。 下，当沥青铺
涂料，能在钢板
学介质的侵蚀
对防水粘结层
之间没有粘结
3 次沥青铺装
脂颗粒，其底 7 HT 会受热
青铺装层固定 层与防水层之
铺装层与防水
板表面一道 蚀，具有低温
层造成的损伤
结力。在更换
装层。
底部嵌固在固
熔化并膨胀
定住。
之间的剪应力
水层之间的剪
成型约 1.7m
温柔韧性，且 伤。换沥青铺装层
固化的防水层
胀，在冷却后
力超过 3.5M
剪应力小于
mm 厚的连续
且可短时耐受
层时，不必刨
层中。 后重新固结。
Pa 时，沥青 于 1.3MPa/0.5 2 续无缝防水层
受超过+240℃
刨除原有防水 重新固结后
青铺装层会从
5MPa 时，防2 / 20
层。℃水后从防
   
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2、Haftmasse 防水粘结体系的主要优点
优异的高温粘结强度和高温抗剪强度
***的低温柔韧性能
优异的抗弯曲疲劳性能
优异的耐化学腐蚀性能
适配多种沥青铺装材料（沥青混凝土、浇注式沥青、沥青玛蹄脂碎石等）
超长服务期，翻新铺装层成本低
施工简单
二、Haftmasse 防水粘结体系技术指标
表 2.1    Haftmasse 防水粘结体系技术指标
测试对象 项目 单位 试验条件 试验结果（平均） 试验方法
防水层
拉伸强度 MPa
25℃+7d 养护 10.90   
附录 1
60℃+72h 养护 7.57   
断裂延伸率 %
25℃+7d 养护 13.60   
60℃+72h 养护 18.7   
邵氏硬度 D -- 25℃+7d 养护 79.0    GB/T 531‐1999
不透水性 -- 0.4MPa，2h 不透水 GB/T 16777‐1997
防水层
+
底涂
+
钢板
拉拔强度 MPa
60℃ 2.0    附录 2
70℃ 1.2   
拉剪强度 MPa
25℃ 5.07   
60℃ 3.43    GB/T 7124‐2008
70℃ 2.33   
老化后 4.63   
163℃烘箱中加
热 90min，在常温
下测试
低温随从性 ‐10℃ 无裂纹 附录 3 ‐20℃ 无裂纹
   
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续 表 2.1
测试对象 项目 单位 试验条件 试验结果 试验方法
***A10
+
热熔粒子
+
防水层
+
底涂
+
钢板
45°斜剪强度 MPa
60℃ 1.37
混合料与防水层脱开 附录 4
70℃ 0.52
混合料与防水层脱开
拉拔强度 MPa
25℃ 1.0
混合料断裂
60℃ 附录 2
0.2
混合料断裂
70℃ 0.13
混合料与防水层脱开
表 2.2    Haftmasse 防水粘结体系重复荷载弯曲疲劳测试结果
没有涂料的钢板 荷载 FO与 FG之间产生的挠度
挠度
（mm）1)
FO （kN）
FG （kN）
试件 2 试件 3
开始 2) 结束 2) 开始 2) 结束 2)
0.95 19.70 1.21 0.43 0.42 0.52 0.64
0.85 17.12 1.21 0.41 0.40 0.51 0.61
0.75 12.46 1.21 0.34 0.37 0.49 0.57
0.65 14.65 1.21 0.30 0.34 0.46 0.53
0.55 10.63 1.21 0.26 0.30 0.41 0.48
0.45 8.52 1.21 0.25 0.25 0.37 0.43
结果：
没有裂缝
没有起皮
没有脱落
没有其他***
1)在没有涂料的钢板上施加荷载。钢板的挠度值达到表中值时，测得荷载值为 FO
2)第 1 组荷载开始至第 100 组荷载结束时的挠度值
3)重复荷载弯曲疲劳测试的测试方法见附录 5
   
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表 2.3    Haftmasse 防水粘结体系经重复荷载弯曲疲劳后的拉拔强度
试验组 试块编号 粘结强度
MPa ***面积
第 1 组
1 1.16
平均值
1.23
50% 粘结层***
50% 沥青层***
2 1.17
3 1.35
第 2 组
1 1.32
平均值
1.30
2 1.20
3 1.39
第 3 组
1 1.30
平均值
1.29
2 1.13
3 1.44
1) 经重复荷载弯曲疲劳后的拉拔强度测试方法见附录 6
三、Haftmasse 防水粘结体系与其它体系关键数据对比
     国内外标准对钢桥面防水粘结层的要求项目众多，且又不尽相同。但其中对防水粘结层可靠
性、耐久性影响***大的关键性指标是：高温条件下的机械性能；低温条件下的柔韧性能；动荷载
下的弯曲疲劳性能。
表 3.1    Haftmasse 防水粘结体系与其它体系关键数据对比 耐疲劳性能 防水层+ 沥青砂胶 重复荷载 弯曲疲劳 实验 无裂缝 无起皮 无剥落 无其它*** 低温柔 韧性能 ‐20℃ 无裂纹
无裂纹
‐‐ 
系统构成
热熔粒子
无溶剂环氧防水层
溶剂型含云母氧化
铁环氧底漆
溶剂型甲基***
共聚体热熔胶粘剂
无溶剂甲基***
甲酯防水膜
溶剂型锌磷酸盐底
漆
环氧沥青粘结剂
环氧富锌底漆
类型
Haftmasse
防水粘结体系
某甲基***
防水粘结体系
某环氧
防腐粘结体系
   
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续 表 3.1
四、Haftmasse 防水粘结体系的施工工艺
1、钢板抛丸除锈
1.1 钢桥面板清洗施工 高温机械性能 高温 稳定性
70℃
无流动
无流动
无流动
防水层
+沥青砂胶
45°斜剪强度
MPa
60℃
1.37
2.60
70℃
0.52
防水层拉剪
强度
MPa
60℃
3.4
70℃
2.33
防水层
与钢板间
拉拔强度
MPa
60℃
2.0
2.0
2.60
70℃
1.2
防水层
拉伸强度
MPa
60℃
7.57
系统构成
热熔粒子
无溶剂环氧防水层
溶剂型含云母氧化
铁环氧底漆
溶剂型甲基***
共聚体热熔胶粘剂
无溶剂甲基***
甲酯防水膜
溶剂型锌磷酸盐底
漆
环氧沥青粘结剂
环氧富锌底漆
类型
Haftmasse
防水粘结体系
某甲基***
防水粘结体系
某环氧
防腐粘结体系
   
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表 4.1    钢桥面板清洗施工流程
清洁 刮掉附着在钢板表面上的较厚的油和油脂，然后对局部受油污污染的部位采用碱
性清洗剂（如磷酸三钠等）清洗，并用清水冲洗干净。
1.2 抛丸除锈施工
a）原材料的配置
表 4.2    原材料配置
原料 要求
高碳铸钢丸和
砂
GB/T 18838.3‐2008《涂覆涂料前钢材表面处理 喷射清理用金属磨料的技
术要求 第 3 部分:高碳铸钢丸和砂》
b）环境要求
抛丸作业环境的要求应满足下表的规定。
表 4.3    抛丸作业环境要求
项目名称 技术要求
环境温度 10‐40℃
空气相对湿度 ≤85%
钢板表面温度  ≥空气***温度＋3℃
空气*** 实测
c）抛丸施工方法
表 4.4    抛丸施工方法
工艺
采用多台抛丸机并行直线连续抛丸的方式，每次行走距离不超过 50m，往返多
次，直至将整个需除锈范围抛丸完毕；抛丸处应互相搭接 5‐10cm。
对无法用回收式真空抛丸机抛丸的边角处及桥面的凹坑等部位，应用手提式真空
抛丸机进行补充抛丸，以使该部位的清洁度满足设计要求。
2、 SikaCor HM Primer 防腐层施工
防腐层采用含云母氧化铁的环氧防锈底涂 SikaCor HM Primer。喷砂除锈的钢板表面必须立即
施工防腐层 SikaCor HM Primer 底涂，防止表面出现新的锈斑。
2.1 一般要求
   
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表 4.6    施工条件
项目名称 技术要求
施工环境温度 10‐40℃
空气相对湿度 ≤85%
钢板表面温度  ≥空气***温度＋3℃
空气*** 实测
2.2 SikaCor HM Primer 施工
a）SikaCor HM Primer 用量：0.3kg/m2。 b）施工工具：
表 4.7 施工机具
钢表面清洁 吸尘器等
SikaCor HM Primer 搅拌工具
可调速手提式机械搅拌器
功率：1000w 以上
转速：600rmp 以下
SikaCor HM Primer 施工工具 短毛滚筒、无气喷涂设备、涂料刷等
清洗设备 SikaCor Cleaner 清洗剂
打磨机等机械设备
劳动保护 面具、橡胶手套、防护服、口罩等
c）混合比例：SikaCor HM Primer Part A: Part B = 90:10 (重量比)。 d）施工流程
表 4.8 施工流程
1 清洁钢板表面 用工业吸尘器去除钢板表面的浮灰（禁止用水冲洗，防止钢板
生锈）。
2 搅拌
SikaCor HM Primer
使用机械搅拌机（开始慢速，逐步增加到约 300rpm）充分搅拌
Part A 组分，然后继续一边搅拌一边缓慢加入 Part B 组分。混合后至
少搅拌 3 分钟。将搅拌好的材料倒入另一个干净容器中，继续搅拌 1
分钟。
3 施工
SikaCor HM Primer
滚涂、刷涂或无气喷涂。
两次施工（间隔时间>1 小时）之间的衔接处需要搭接 10cm。 e）施工上层防水层等待时间：
   
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+20℃时至少等待一天，***长可等待 4 天。施工防水层前需要再次清除表面的污物。
f）养护：
自然空气中养护，养护时间***少 12 个小时。在养护期间，应避免淋水、行走或通车等。这
会影响底涂的固化和***终的性能。
3、 SikaCor HM Mastic 防水层 + SikaLastic‐827 HT 粘结层施工
防水层采用无溶剂环氧涂料 SikaCor HM Mastic，粘结层采用热熔颗粒 SikaLastic 827 HT。
3.1 一般要求
表 4.9 施工条件
项目名称 技术要求
施工环境温度 10‐40℃
空气相对湿度 ≤85%
钢板表面温度  ≥空气***温度＋3℃
空气*** 实测
3.2 SikaCor HM Mastic + SikaLastic‐827 HT 施工
a）SikaCor HM Mastic 用量：2.9kg/m2。 b）粘结层 SikaLastic‐827 HT 用量为：0.8kg/m2。 c）施工工具
表 4.10 施工机具
钢表面清洁 吸尘器、鼓风机等
SikaCor HM Mastic 搅拌工具
可调速手提式机械搅拌器
功率：1000w 以上
转速：600rmp 以下
SikaCor HM Mastic 施工工具 齿刮板、消泡滚筒等
清洗设备 SikaCor Cleaner 清洗剂
打磨机等机械设备
劳动保护 面具、手套、防护服、口罩、钉鞋等
d）混合比例：SikaCor HM Mastic Part A: Part B = 75:25 (重量比)。 e）施工流程：
   
表 4.
1234 f）施 g）养
会影
装层。 4、 流
11 施工流程
清洁底涂
搅拌
SikaCor
施工
SikaCor
施工粘结
SikaLast 施工上层沥青
养护： 自然空气中
响防水层的
。
流程示意图
程
涂表面
HM Mastic
HM Mastic
结层
tic 827 HT
青层等待时间
养护，养护
的固化和***终
图 用吸如果
用鼓风机
使用
拌 Part A
合后至少
继续搅拌
将搅
刮板将防
内的气泡
两次
在施
均匀地将 间：+20℃时 护时间***少 2 终的性能。在吸尘器去除底
果底涂表面潮
机将表面吹至
用机械搅拌机
A 组分，然后
少搅拌 3 分钟 拌 1 分钟。
搅拌好的 Sika
防水层均匀地
泡刺破。 次施工（间隔
施工完成 Sika 将热熔颗粒抛
时，***少 6 天 24 个小时。在 在+20℃时，防底涂表面的浮
潮湿，用干净 至干燥。 机（开始慢速
后继续一边搅 钟。将搅拌好 aCor HM Ma 地刮开，然后
隔时间>1 小时
aCor HM Ma 抛撒在尚未固
天。
在养护期间
防水层需要固浮灰等松散物
净、干燥的布
速，逐步增加
搅拌一边缓慢 好的材料倒 astic 均匀的
后再用消泡滚 时）之间的衔
stic 后 15 分
固化的防水层
，应避免淋
固化 6‐7 天，物。布擦掉表面
加到约 300rp
慢加入 Part
倒入另一个干
的倒在施工面 滚桶将搅拌
衔接处需要
分钟内，按照
层上。
淋水、行走或 然后才可以
10
面的水分，并 pm）充分搅 B 组分。混
干净容器中， 面上，用带齿
拌时带入材料
搭接 10cm。
照推荐用量， 或通车等。这 以施工沥青铺
0 / 20
并搅混齿料这铺
   
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五、工程案例
表 5.1 SikaCor HM Primer + SikaCor HM Mastic 防水层
项目名称 地点 面积 m2 完工日期
施派尔 莱茵河大桥   
德国
12,000
2000 年以前
Aschaffenburg 桥 4,600
科隆 Severin 桥 6,000
温宁根 Mosel 桥 12,000
Rötenstein 桥 4,500
施伦贝格 Hang 桥 4,800
Reitinger 桥 8,000
德黑兰某立交桥 伊朗 20,000 1992
某高速公路桥 保加利亚 4,500 1994
El‐Ferdan 桥 埃及 4,000 2001
圣彼得堡某桥 俄罗斯 15,000 2001
新维德 莱茵河大桥    德国 23,500 2001
莫斯科环城公路桥 俄罗斯 112,000 2002
杜塞尔多夫 Flughafen 桥 德国 8,800 2002
美因茨 莱茵河大桥 德国 7,000 2002
表 5.2 SikaLastic 827 粘结层
项目名称 铺装层 地点 面积 m2 完工日期
Fallenbach 桥 GA 瑞士 1200 2009 年
悉尼港湾大桥 ***A 澳大利亚 11,000 2011 年
Breska 大桥 ***A 塞尔维亚 16,500 2013 年
Thorn 桥 ***A 英国 3,500 2013 年
广元路立交桥 ***A 宁波 5,000 2014 年
A59 高速公路 GA 德国 17,000 2014 年
A8 高速公路 GA 德国 13,500 2014 年
   
Bres
A8高 新维 温宁 ska 大桥，塞高速公路，德
维德 莱茵河
宁根 Mosel
塞尔维亚
德国
河大桥，德国
桥，德国
国
Breska 大桥
A8高速公路
美因茨 莱茵
El‐Ferdan 桥 桥，塞尔维亚路，德国
莱茵河大桥，桥，埃及
维亚
德国
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附录
直
胶拉伸
试
夹住
荷和延
抗式式录 1    拉伸
直接拉伸试
伸性能的测
试验前，先 ，夹具以 50
延伸值，根
抗拉强度按
R = 式中：
      R——
      P——
      S——
断裂延伸率
L1 ε = 式中：ε——
      L1——
      L0——伸试验
试验用于评价
测定” 以及南 成型如图 1 00&plu***n;5mm/mi
根据下式计算
按式(2‐1)计算
PS         
—抗拉强度
—断裂时的负
—试件的截面
率按式(2‐2)计 1 0 0L L−      
—断裂延伸率
—试件断裂时
—试件初始标价环氧沥青以
南京二桥、杭
所示的哑铃 n 的速度匀速
算抗拉强度和
图 1    环 算：
         
（MPa）
负荷（N） 面积（mm2）
计算：
         
率（％）；
时的标距（m 标距（mm）以及粘结材料
杭州湾大桥等
铃型防水粘结
速分离，直
和断裂延伸率
环氧沥青拉伸
         
）
         
mm）；
。
料的抗拉伸性
等的研究成果
结材料试件。 至断裂。测 率。 伸试验哑铃型
         
         
性能。试验参 果进行。 然后在拉力
量试件工作 型试件
      (2‐1)
     (2‐2)
参照 “GB 52 力试验机上将
作部分拉伸到
13 28‐98 硫化橡
将试件的两端
到断裂时的负
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橡端负
   
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附录 2    拉拔试验
拉拔试验包括漆膜拉拔试验（也称附着力试验）、粘结层的拉拔试验以及铺装结构的拉拔试
验。前两个试验可用于评价粘结层与钢板（含防腐涂装）之间的粘结强度。而铺装结构的拉拔试
验则主要用于评价钢桥面铺装体系的粘结性能，并且也可一定程度上反映了铺装层的抗拉性能。
拉拔试验参照“GB 5210‐85 涂层附着力测定法 拉开法”、“GB/T 11211‐1989 硫化橡胶与金属
粘合强度测定方法 拉伸法”与“ASTM C 1404/C 1404M‐1998 用直接拉力测量与混凝土一起使用的
胶粘系统的粘合强度的标准试验方法”进行。拉拔试验用的钢板应与实桥钢桥面板的材质相同，
在送至实验室前应由相关承包商按与实际施工相同的工艺对钢板进行喷砂除锈与防腐涂装处理。
防水层的拉拔试验
粘结层拉拔试验如图 2 所示的方式进行。具体试验步骤如下：
1、清洁钢板表面，制备粘结层材料并按照规定的涂布率均匀地涂刷粘结料；
2、在涂刷过粘结料的钢板上等间距地放置拉头，紧紧压住拉头并尽可能排除拉头与钢板间的气
泡。应预先对拉头进行喷砂处理以使其表面粗糙度达 0.038 mm； 3、将带拉头的钢板放入烘箱，按规定的养护条件使其完成固化；
4、用***环刀将拉头四周的粘结层切断，再将粘结料已固化的钢板试件放入 60℃（70℃）的恒
温烘箱中保温 4‐6 小时；
5、使用漆膜拉拔仪进行 60℃（70℃）下的粘结层拉拔试验，加载速率控制在每秒钟 0.2‐.4MPa。 图 2    粘结层拉拔试验示意图（拉拔仪）
铺装体系的拉拔试验
铺装体系的拉拔试验如图 3 所示的方式进行。具体试验步骤如下：
1、将复合梁铺装层表面打磨平。若表面较平整，则无需打磨；
   
2、用 3、用尽 4、待 5、将
附录
经
条件下
试试薄
用钻芯机在试
用快凝环氧树
尽量排除拉头
待环氧树脂完
将芯样放于拉 录 3    与钢
经调研钢桥 下与钢板的
试验温度根
试验仪具：
薄铝片：采 圆筒：采用
试件上钻取
树脂将带有拉
头底面可能存
完全固化后，
拉力试验仪中
图
钢板变形的
桥面的***有
的随从性。
根据具体要求 采用铝制材料
不锈钢或黄
图3‐4 个直径为
拉杆、直径为
存在的气泡；
将带拉头的
中，以 150&plu***n; 图 3    铺装体
的随从性试
有很大程度是
求确定。
料做为，厚度
黄铜制作，直 图 4    低温弯
为 50mm 的芯
为 50mm 的 ；的复合梁试件 &plu***n;20N/s 的速度
PP 体系拉拔试验 试验（低温
是因为与钢板
度为 3‐5mm。 直径为 20mm 弯曲试验仪具
芯样。钻芯
圆形钢板拉
件放入规定
度对拉杆加
环氧粘结铺装拉头
验示意图（拉
温弯曲性
板的随从性不
m，见图 4 具（尺寸单位
过程中应尽
拉头粘贴在芯
的环境中保
力，直至芯 氧树脂 结材料 装材料
钢板
头
拉头
拉拔仪） 能试验方 不好而导致的 位：mm）尽量防止钻头
芯样表面。粘
保温 6‐8 小时
芯样***。
方法） 的开裂。所以
15
头偏斜； 粘贴过程中应
时；以要测定低温
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应温
试验步骤如下：   
准备工作
1、按照材料供应商提供的标准施工方法和标准用量在薄铝片上成型防水层薄膜。
2、将成型好的试件，按照材料供应商的要求，在标准条件下进行养护。
3、将养护好的试件，存放于规定温度下保温 2h，同时需将圆筒也放入相同的温度下保温。
4、保温时间结束后，可进行低温弯曲试验。
试验步骤
1、将试件在设定温度下沿直径为 20mm 的圆筒弯曲 90º，并观察防水层（粘结层）薄膜的裂纹
状况。
2、采用人工弯曲的方法进行低温弯曲试验，每个试件应在 5s 内完成。若有必要，试验全过程宜
在低温环境箱中完成。
报告
记录好试验温度，同时对防水层（粘结层）的裂纹状态进行准确的文字描述。
附录 4    45°斜剪强度
测量剪切试件的剪切面积后将其放入如图 5 所示的剪切试验仪器中，使待检验试件的剪切面
与仪器的剪切面保持在一个平面上。然后以 50mm/min的速率施加荷载，直至试件发生剪切***。
记录***时施加的荷载。
图 5    剪切试验
   
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式
的温度
须满足
附录
试件
     根 基板上
SikaL
测试设测
个辊轴
的挠度
当对试件施
P τ × = 式中：P——
      S——
     τ——
     α——
由于桥面铺
度相对要低
足技术要求 录 5    重复
根据 TP‐BEL
上模拟施工
astic‐827 HT 设备测试设备为
轴上。两个
度。
施加荷载 P 时
sin a S×—作用荷载
—试件受剪面
—剪切强度(M —剪切面与水 铺装完全暴露
低。所以要求 求。
复荷载弯曲
L‐ST 的要求，
工依次做上底 T 和沥青砂胶 装有压力传
间距 350mm图时，试件受剪 （N）；
面积（mm2） MPa)；
水平面的夹角
露在空气中，
求桥面铺装材 曲试验方法
制作 3 件试
底涂 SikaCor H 胶。 传感器的压力
m 的压杆给试 图 6    脉动疲
剪切面的剪切
；角。夏季钢桥面
材料特别是防 法试块。基板是
HM Primer、
力脉动试验机
试件传递荷载
疲劳试验装置
切强度为：
面板的温度要
防水粘结层材
是尺寸为 70
防水层 Sika 机，额定功率 载（见图 6） 置（尺寸单位
要比一般路面
材料在桥面铺 00mm×200
aCor HM Ma 率为 25kN 。 ）。由千分表 位：mm） 面要高，而冬 铺装设计温度
0mm×12mm astic、热熔粒
试件被水平
表来记录动荷
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冬季钢桥面板 度范围内都必
m 的金属板。
粒子
平地放置在
荷载下金属板
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板必。3板
   
测试其挠度
的 15测动每试
附录
重 测试条测测加粘
     试
程序
由压杆给试 度分别达到 5%。测试环境温
动载频率：
每个试件需
试验结束后
录 6    重复 重复荷载弯
条件
测试温度： 测试面积：
加载速度： 粘结剂：   
试件需要用
试件传递竖向 到 0.45mm 至
温度： 标准温
      f=2HZ 需要经受 100
后，检查并记
复荷载弯曲
弯曲疲劳测试
    23℃   
    100mm×
    1500N/s
    双组分环
电锯切到底
向荷载来进行
0.95mm，并
温度（DIN E
组，每组 1 记录各层之间 曲疲劳后的 试结束后，需 ×100mm（见
环氧胶
底部钢板。 图 7    测
行弯曲试验。
并记录下相应
N 23270） 10,000 次的循
间有没有开裂
的拉拔强度
需要按照下面
见图 7） 测试部位（尺
用同样的方
应的高荷载
循环荷载。 裂、剥离或其
度测试方
面条件测试铺 尺寸单位：m
方法给没有涂
Fo 。低荷载
其他***情况
法铺装体系的拉
mm）
涂层的基板施
载 FG取 0.45m 况。
拉拔强度。 18
施加荷载，使 mm 挠度时
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使Fo
   
Sika
Sika
今天
地追求
Sika
公司并
的全新
并销
统、灌
加固
基灌浆
涂料
设备灌 桥面a 公司简介
瑞士
1910 年 KAS ，西卡集团
求***是西
中国
1958 年，西 并逐步在全
新发展。今
售包括聚羧
灌浆材料、 固修补保护目 西卡将其市 浆，用于设 ），钢结构
灌浆
防水 介SPAR WINKLE
团在世界 70 多
西卡公司的传
西卡在大中华
全中国建立了 今天，西卡（ 羧酸盐混凝土
修补加固材
目标市场
市场细分为 7 设备的灌浆）
构桥面、混凝ER 创立了西
多个***拥有
传统，开发新 华区首先建立
了营销网络。
（中国）有限
土外加剂、PV
材料等一系列
大目标市场
，混凝土加 凝土桥面防水
西卡品牌，发展 有超过 100 个
新技术将为公 立了香港公司
2005 年将中
限公司已拥有
VC 防水卷材
列化学建材产
场。加固修补
加固和修复（ 水和轨道安装加轨展至今已成为
个生产基地
公司、员工、
司，1992 年 中国总部迁至 有 10 个生产 材、聚氨酯密 产品。
补保护目标市
（注浆，修补
装。加固与修补
轨道安装
为******
和营销机构
贸易及工业
年在广州开设
至苏州工业园
工厂和遍布
密封胶、各类
市场包含灌浆
补砂浆，结构
先的***化学
构。勇于创新
业伙伴开创新
设广州西卡建
园区，开启了 布***的营销 类工业地坪和
浆（环氧树脂
构粘结，钢筋
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学建材生产商
新、坚持不懈
新机会。
建筑材料有限
了西卡在中国
销***，生产 和防护涂料系
脂灌浆和水泥
筋阻锈和保护
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商。懈限国产系泥护
附件
其它详尽文件请参见附件
产品说明书： SikaCor® HM Primer
产品说明书： SikaCor® HM Mastic
产品说明书： SikaLastic® ‐827 HT
   
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