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无缝线路大量减少了钢轨接头，减少了车轮通过接头时对钢轨的冲击，有利于节约线路维修费用，延长钢轨使用寿命，减弱机车车辆噪声等，因此，发展较快。在20世纪30年代，德国和美国铁路开始进行小量试铺无缝线路，到1981年止，全世界已铺设无缝线路约30万公里，其中中国铺设约8000公里。
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当前，人们会把铁路道岔中的枕木，砾石上的睡眠，所以火车的下行压力通过铁路枕木，然后从睡眠到较大的砾石路，这路的压力区域增加，压力会大大降低，这样的道路不会下沉。因此，铺设在轨枕砾石上的钢轨可以降低路面压力，避免路面沉降。
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轨道扣板厂家技术文献：
又称轨枕板线路。是用预应力混凝土轨枕板，密排铺设在经过压实的道床上，板缝间用沥青或其他材料填封所修筑的线路。预应力混凝土轨枕板宽55厘米，MTH轨道扣板批发，比普通预应力混凝土轨枕底宽宽两倍，甘肃轨道扣板批发，其长度和厚度同普通预应力混凝土轨枕相同（见彩图）。因此，宽轨枕和道床间的接触面积比普通轨枕和道床间接触面积增大一倍，从而减少了对道床的压力。
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