行走液压齿轮泵(在线咨询)-天津齿轮泵-双联齿轮泵

天津行走液压机械股份有限公司成立于二000年，***生产液压齿轮泵、控制阀及油缸产品。

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齿轮泵不吸油或流量小

产生原因：

（1）吸油位置太高或油位不足。

（2）齿轮泵内齿顶圆与泵体内孔的径向间隙过大，齿轮侧面与前后盖板端面间隙地过大。

（3）齿轮泵密封不严。

（4）滤油器堵塞。

（5）油温过高。

解决办法：

（1）在油箱内补油，降低吸油位置。

（2）更换泵体。

（3）更换密封元件，紧固连接件。

（4）清洗或更换滤油器的滤芯。

（5）在油箱内加冷却器或采用风冷。

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润滑油泵壳体的修理

壳体裂纹的修理：壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0．05毫米。主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理：主动轴衬套孔磨损后，高压齿轮泵，可用铰削方法消除磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴

泵壳内腔的修理：泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修复，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的衬套磨去，天津齿轮泵，使其与泵壳结合面平齐。

阀座的修理：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。

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齿轮油泵依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。

外啮合双齿轮油泵的结构。一对相互啮合的齿轮和泵缸把吸入腔和排出腔隔开。齿轮转动时，吸入腔侧轮齿相互脱开处的齿间容积逐渐增大，压力降低，微型齿轮泵，液体在压差作用下进入齿间。随着齿轮的转动，一个个齿间的液体被带至排出腔。这时排出腔侧轮齿啮合处的齿间容积逐渐缩小，而将液体排出。齿轮油泵适用于输送不含固体颗粒、无腐蚀性、粘度范围较大的润滑性液体。泵的流量可至300米3/时，压力可达3×107帕。它通常用作液压泵和输送各类油品。齿轮油泵结构简单紧凑，双联齿轮泵，制造容易，维护方便，有自吸能力，但流量、压力脉动较大且噪声大。齿轮油泵必须配带安全阀，以防止由于某种原因如排出管堵塞使泵的出口压力超过容许值而损坏泵或原动机。