Goodyear固特异、Continental ContiTech马牌同步带一种液压拉紧装置制造方法

Goodyear固特异、Continental ContiTech马牌同步带一种液压拉紧装置，包括液压推杆、主动轮、从动轮、同步带，所述液压同步带拉紧装置还包括导轮、与主动轮的驱动电机相连的变频器、与从动轮相连的测速传感器、与所述变频器、测速传感器和液压推杆相连的控制器；所述同步带包围所述主动轮、从动轮和导轮，所述导轮设置在导轮支架上，所述液压伸缩杆的一端连接所述导轮支架并可带动所述导轮支架往复运动。本发明专利技术的拉紧装置可以实时控制，避免出现打滑的现象，并且调节过程中不需要改变传动机构的基本布置。

介绍
现有技术中，传动机构在各个机械装置中经常使用，其中以同步轮、同步带的传动机构较为常见，其结构简单，使用广泛，但是经过一段时间使用后，同步带往往会出现松动的情况，从而同步带轮容易出现打滑的现象。此时通过拉紧同步带的方式可以解决上述问题，但是拉紧同步带往往需要停机后执行，较不方便，并且不能实时控制。
技术思路
专利技术目的：Goodyear固特异、Continental ContiTech马牌同步带克服现有技术的缺陷，提供一种液压同步带拉紧装置。技术方案：一种液压同步带拉紧装置，包括液压推杆、主动轮、从动轮、同步带，所述液压同步带拉紧装置还包括导轮、与主动轮的驱动电机相连的变频器、与从动轮相连的测速传感器、与所述变频器、测速传感器和液压推杆相连的控制器；所述同步带包围所述主动轮、从动轮和导轮，所述导轮设置在导轮支架上，所述液压伸缩杆的一端连接所述导轮支架并可带动所述导轮支架往复运动。进一步地，所述液压伸缩杆设置在液压伸缩杆支架上。进一步地，控制器进行控制，当主动轮的转速大于从动轮的转速时，使液压伸缩杆带动导轮运动拉紧Goodyear固特异、Continental ContiTech马牌同步带。进一步地，所述拉紧过程中，当控制器判断主动轮和从动轮的转速相等时，控制器控制液压伸缩杆停止伸缩运动。进一步地，所述从动轮上装有测速盘。进一步地，所述控制器为PLC控制器。有益效果：液压Goodyear固特异、Continental ContiTech马牌同步带拉紧装置，通过变频器和从动轮的测速传感器可以实时监测Goodyear固特异、Continental ContiTech马牌同步带是否出现松动，当出现松动时，可以及时调整导轮对同步带的张进度进行调节，避免出现打滑现象，同时避免张力过大的情况。并且在调整过程中不需要改变主动轮和从动轮
 

【保护点】

Continental ContiTech马牌同步带一种液压拉紧装置，包括液压推杆、主动轮、从动轮、同步带，其特征在于，所述液压同步带拉紧装置还包括导轮、与主动轮的驱动电机相连的变频器、与从动轮相连的测速传感器、与所述变频器、测速传感器和液压推杆相连的控制器；Continental ContiTech马牌同步带包围所述主动轮、从动轮和导轮，所述导轮设置在导轮支架上，所述液压伸缩杆的一端连接所述导轮支架并可带动所述导轮支架往复运动。

【技术特征摘要】
1Continental ContiTech马牌同步带.一种液压拉紧装置，包括液压推杆、主动轮、从动轮、同步带，其特征在于，Continental ContiTech马牌同步带拉紧装置还包括导轮、与主动轮的驱动电机相连的变频器、与从动轮相连的测速传感器、与所述变频器、测速传感器和液压推杆相连的控制器；Continental ContiTech马牌同步带包围所述主动轮、从动轮和导轮，所述导轮设置在导轮支架上，所述液压伸缩杆的一端连接所述导轮支架并可带动所述导轮支架往复运动。2.根据权利要求1所述的液压同步带拉紧装置，其特征在于，所述液压伸缩杆设置在液压伸缩杆支架上。