INA泵轴承的选择点与高刚度轴承的选择点基本相同。
根据重型轴承的工作特点，考虑了重型轴承的应用。
重型轴承通常在高应力条件下工作，轴承对高应力非常敏锐。因此，应用技术的各个方面都应努力降低轴承的应力，而应力的降低对于延长轴承的寿命是非常有帮助的。
例如，当允许高负荷机的轴向位置时，原支点的单轴承加倍为两个轴承，以承受径向负荷。尽管受非均匀载荷的影响，但在相同的工件条件下，两个轴承支点的寿命要比原单轴承的寿命长得多。
事实上，在重型机械中，许多轴承或轴承通常用于支点处，以承受径向载荷。
（1）INA泵轴承的组合、重型轴承的间隙和润滑、间隙和润滑务必统一考虑。
为了降低重型轴承的应力，我们希望润滑膜更厚，所以我们更喜欢使用高粘度润滑油或高粘度润滑油作为基础油润滑脂。同时，希望在良好的润滑条件下，润滑油粘度引起的摩擦力矩不要太高。
INA泵轴承旋转环的配合过盈量大于正常情况，对滚道变形和轴承寿命有不利影响。因此，建议在可能的情况下适当减小干扰，这就需要减小配合面粗糙度并保持正常润滑，因为在润滑失效的情况下，会减少重载下的滚道。过大的表面摩擦力矩会增加配合面的爬行趋势，甚至导致滑动。虽然这些现象大多发生在外圈，但在严重的情况下，内圈是不可避免的。
为了避免油渗入表面，外圈不应太干净，否则会导致滑动，使外圈容易变形，并减少轴承面积。
只有采取认真效率化的措施，才能适当减小重型轴承的干扰。虽然干扰略有减小，但轴承的应力状态取得了很大改变。当然，厚油膜有更多的优点。
由于INA泵轴承滚动面接触面积大，配合紧密，环距大，重载下变形大，轴承间隙一般较大。
（2）从主机的设计开始，为了改变轴承的工作条件，应合理选择主机传动链中的所有传动轴，使其以较高的速度运行，直至传动轴的转速降至工作转速。皮埃德安装良好。主轴轴承的相关零件应较大，以便于选择较大的轴承，这有利于轴承。
减速器实际上是一个单独的部件，由齿轮传动、蜗杆传动和齿轮蜗杆传动组成。它常用作原零件和工作机器之间的减速器。
INA泵轴承起到了原动机与工人或执行机构之间的速度匹配和扭矩传递的作用，在现代机械中取得了广泛的应用。
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