双向拉伸钢塑土工格栅-泰安泰盈工程材料公司

设计应用

当土工格栅应用于软基处理时，在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时，凸接点钢塑土工格栅，还应根据路基填土高度确定土工格栅的设计强度。

当填土高度大于4m时，土工格栅满足行业标准的***di 要求即可，纵横向极限拉力应不小于20kN/m

当填土高度在3-4m之间时，土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m

当填土高度小于3m时，土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m，钢塑土工格栅生产商，伸长率小于4%，建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的土工格栅，宜采用GSZ60-60型土工格栅

当用于旧路加宽新旧路结合部位时，借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法:凡填高大于3米的路基，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅，采用纵向(垂直路线方向)极限拉力大于或等于60kN/m，横向(平行路线方向)极限拉力大于或等于20kN/m的钢塑复合格栅，伸长率≤4%。

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钢塑复合格栅施工与延伸率大小

钢塑复合土工格栅施工方法不正确对整个工程影响***da？

虽然土工格栅有较好的性能特点，在高速公路的施工中广泛被使用，但通过调查发现只有对其掌握正确的施工方法，阿里地区钢塑土工格栅，才能发挥其应有的作用。如一些施工人员对铺设钢塑复合土工格栅的性能认识不正确，钢塑土工格栅批发价格，以及对施工工艺不熟悉，在具体的施工中还存在一些施工工艺上的不足，其中施工方法不正确对整个工程影响***da。上述内容由泰盈工程材料提供，获取全新资料与价格请联系图片上的电话号码.

钢塑土工格栅推放层数不宜太高，支点设置合理，钢塑土工格栅的两侧应用顶住，防止滚动。水上运输钢塑土工格栅宜采用船运输，可采用密封浮运或其他方式运输。

采用船运输时，船必须具备足够长度和稳定性，钢塑土工格栅放置在半圆型专用支架上，必要时可用缆索紧固。当采用密封浮运时，应满足水密要求，并考虑风浪的影响，密封装置应便于安装和拆卸。