1、实现配送中心的效率化需要对相关的内容做具体的和分析，找出影响效率的问题点和不足之处，从整体的合理化作为目标构筑其功能的效率化。但现实问题各有不同，如，从现在的分散型向集中型配送中心的转移，或改为商物分离型的模式，甚至可能进行的是新的大规模的配送中心的选定、建设和运营。根据企业的业种、业态和企业规模、配送店铺数、配送的量等方面的不同，配送中心的效率化设计和改善所进行的探讨和分析的项目也有所不同。
2、本着必要的设计、改善和改良的优先顺序进行分析，根据规模、预算和期间等要素，从中选出有实现可能的项目，在考虑相关作业过程整合性的基础上进行效率化。当需要进行新的配送中心设计和建设时，需要综合、系统的考虑，在充分进行人员、物、资金、信息、时间等方面的分析基础上，整体地加以实现。
物流公路运输流程
接单：公路运输主管从客户处接受（传真）运输发送计划。公路运输调度从客户处接出库提货单证。核对单证。
登记：运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。司机（规定人员及车辆）到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收。
调用安排：填写运输计划。填写运输在途，运输物流价格，送到情况，反馈表。电脑输单。
车队交接：根据送货方向，镜湖区物流价格，重量、体积、统筹安排车辆。报运输计划给客户处，专线物流价格，并确认到厂提货时间。
提货发运：按时到达客户提货仓库。检查车辆情况。办理提货手续。提货，货运物流价格，盖好车棚，锁好箱门。办好出厂手续。电话通知收货客户预达时间。
专线物流流程：
专线物流其实就是直达运输，是某个城市到另一城市的直达运输。与专线运输相对应的是中转运输。所有的运输企业必然会有专线运输。其业务流程大致如下：
接单（登记客户和货物信息，公路调度配载，空运订舱）；
提货发运（统筹车辆，或者确定飞机舱位）；
在途追宗（司机信息反馈，空运运单查询，到货反馈）；
到达签收（货物配送交接，向客户反馈）；
对账结算（根据双方协议或者合同内容物流公司将运费交付承运方，结账完成后流程结束）。
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