济宁欧科-履带运输车-橡胶履带运输车

　　很多朋友在选购到新的履带运输车后，就盲目的进行使用，因而造成工程车还在磨合期的时候就状况百出。比如履带运输车的运行速度慢，润滑状态不良以及其他的泄漏现象，以上这些都是工程车出现问题的症状。为了保证工程车的正常运行，我们在磨合期的时候需要做到哪些防范措施呢？

　　由于零件的加工、装配和调试对新机件的影响，摩擦面粗糙，表面接触面积小，表面压力不均匀。在机器的过程中，零件表面的凹凸部分相互交错，磨损的金属碎屑可以继续作为磨料的摩擦，使零件的磨损与表面加速磨损。因此，在磨削过程中容易造成工件磨损（特别是表面）。此时，如果超负荷运行，可能导致部件损坏，导致早期故障。

　　履带运输车润滑：

　　由于新的笔记本电脑汽车装配零件配合间隙很小，各种各样的原因更低的操作方法和自然条件，很难保证配合间隙的一致性，润滑油（脂）在摩擦表面形成油膜均匀，以防止磨损。　因此，可以降低润滑效率，导致机器零件的早期异常磨损。它可以引起摩擦表面的摩擦表面和表面烧蚀，从而导致失败。

履带运输车在磨合期会出现哪些症状 　　

零部件变的宽松：

　　履带运输车零部件的新加工和组装，几何形状和尺寸偏差，刚开始的时候使用，由于等交变载荷冲击、振动、热等因素的影响，变形，磨损过快，容易使原来松散的紧固零件生产。

　　机械部件出现泄漏：

　　履带运输车因为宽松的汽车零部件，振动和机器加热的影响，密封面和管道连接的机器将会出现渗漏现象，铸造的一部分，橡胶履带运输车，等加工缺陷很难找到在组装和调试，但是由于振动和冲击过程中操作，这种缺陷暴露，显示泄漏（渗透率）油（水），因此，调整时期容易泄漏现象。

　　很多朋友由于对机器的结构和性能缺乏了解（尤其是新操作人员），一旦操作失误容易导致故障，甚至导致机械事故的野蛮操作，或不适应不同品牌的设备运行方式，习惯。

　　在勘探区近一年的使用过程中，工程履带运输车完成了十余个地形复杂钻孔的设备器具搬迁运输任务。施工使用表明，履带运输车，工程履带运输车性能稳定，驱动、运输能力强，操作、维修方便，对天气、路况的适应性强，丰富了搬迁运输手段，较好地满足了山区钻探施工需要，提高了搬迁效率。

　　工程履带运输车使用中的不足

　　(1)虽然工程履带运输车厂家技术部门进行了整车倾覆校核和爬坡能力校核验算，但整车在装载运输3t多的钻机时，在运输过程中履带板穿销磨损较快，需要经常检查更换。

　　(2)虽然在设计时考虑了所装载运输设备的固定问题，但解决得不太理想。在实际应用时为固定钻机，工程履带运输车外形图临时在车厢内侧焊接了绳钩，影响了车厢地板的平整程度。

　　(3)受车厢底板结构的限制，车辆底盘检查维修不太方便。

　　(4)没有自带起重装置，装卸效率低，影响施工效率。

　履带运输车行业在国内逐渐形成了一定规模，伴随着行业内企业数量不断增多，目前市场上各种各样的产品层出不穷，这一方面丰富了微型履带运输车市场上的产品种类，然而另一方面也使得当下市场上的产品鱼目混珠。一系列的市场乱象不仅阻碍了行业的发展，对于企业的长久发展也是极为不利的。在这种情况下，微型履带运输车企业需要及时找到问题根源，并对症下药。

履带运输车行业存在哪些问题？ 　　

问题一：产品模仿

　　我国微型履带运输车产品同质化现象严重，品牌微型履带运输车企业“高成本”的产品研发投入难以获得销售“***”。很多新的微型履带运输车产品一经推出，往往就被众多中小微型履带运输车企业直接模仿。而且，这不仅体现在产品上的模仿，在管理、经营模式甚至品牌宣传上，众多中小微型履带运输车企业也常采用“拿来主义”。跟风经营成为了这些企业得以生存的保命法则。殊不知，长久下去，它们将无法突围市场，面临淘汰出局的恶果。

　　问题二：招工难人力资源匮乏

　　由于工作环境等多方面的因素，现在的微型履带运输车生产企业招工难度越来越大，很多企业在高峰生产时段都没有满员。特别是一线生产工人、内勤和基层业务人员缺口和需求都比较大。尽管今年大多数微型履带运输车等家具企业将生产工人的工资待遇都进行了提高，同时也将***、福利、住宿等进行了完善，但不少微型履带运输车企业的招聘情况依然不很理想，“用工难”已经制约了微型履带运输车行业长远发展。

微型履带运输车行业存在哪些问题？ 　　问题三：资金缺乏融资渠道受阻

　　当下，履带运输车市场竞争激烈，且变幻莫测，很多微型履带运输车企业都难以面对。因为在整个履带运输车行业中，中小微型履带运输车企业占据了大半部分并缺乏雄厚的资金实力做后盾。在近几年来，因为企业迁移、设备更新和产能扩张，农用履带运输车，资金的匮乏更是严重，融资难成为一道摆在中小企业面前的难以跨越的门槛。同时，一旦微型履带运输车市场上风吹草动，则很容易遭遇销售危机，更无法谈及渠道下沉至二三级市场。