什么是无机防冻液？无机防冻液与防冻液有什么根本区别？ 根本区别就是防冻液的母液成分不一样，无机防冻液是由无机物配成的，比如氯化钙；防冻液是含物的防冻液，比如乙醇。
汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（C***2）、物中的（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。
发动机使用防冻液有以下保护作用：
一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。
二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。
三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。
因此，汽车防冻液品牌大全，发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。
防冻液的颜色与性能有关吗?
现在市场上的汽车防冻液颜色很多。例如，长城多效防冻液为荧光绿色，加德士特级防冻液为橙色，蓝星防冻液为蓝色，统力不冻液为红色。汽车防冻液颜色本身是无色透明的，这些防冻液之所以做成鲜艳的颜色，主要是为了便于区分和辨别而加入了一些染色剂。汽车防冻液颜色与性能、质量没有必然的联系。
说到汽车防冻液颜色，需要说明的是：防冻液补偿系统由膨胀水桶和连接到散热器加水口座上的溢流管等组成。膨胀水桶上方有溢流口与大气相通，膨胀水桶低液面高度高出散热器液面，系统可以使散热器充满冷却液，以便发挥散热器的大散热功能。
什么是汽车防冻液？
冬季气温低，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，发动机冷却液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不***。因此人们有时把冷却液称作“防冻液”或“不冻液”。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。
防冻液有什么用？
防冻液不仅具有防冻的功能，在防锈、防腐蚀、防水垢、防沸腾等方面也有着非常重要的作用，而这些预防功能也都是汽车不可或缺的。据调查，***50％以上的汽车发动机故障来源于冷却系统！由此可见合理选配防冻液的重要性。目前市场上所销售的大部分防冻液是以乙二醇为主要原料的产品，再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈。所以，防冻液除了防冻的功能外，更强调了防锈和防腐蚀功能，同时还要减缓冷却系统中非金属材料如橡胶、塑料的溶胀、老化。
汽车防冻液少了会怎么样？
不管是南方地区还是北方地区，也不管是冬天还是夏天，防冻液是必须加的，防冻液不是北方车辆专享，防冻液，防冻液不仅仅是抗冻，而且还防沸、防腐、防水垢等等。高温、腐蚀和结垢是汽车水冷发动机的大忌，气温较高的地区可以考虑用抗冻冰点稍高的防冻液，但是防冻液的上述***是用水做冷却剂没有的。车辆在正常使用一段时间后，防冻液会随着时间的推移会消耗一部分。当车主发现防冻液液位变低时，冷却系统专用防冻液，的办法是用相同颜色、品牌的防冻液进行添加。如果亏的不多，可少量使用纯净水或蒸馏水来进行补充，事后一定要尽快去维修厂或4S店重新更换防冻液。但不可长期这样做，不然会导致防冻液冰点下降及防锈功能失效，容易损坏水箱。如果防冻液少了，发动机或水箱将冻裂，发动机通用防冻液，引起发动机故障。
防冻液更换周期有多久？
大部分的家用轿车防冻液需要每两年或者四万公里更换一次，不过这只是一个参考的更换周期，大家可以根据实际使用情况来更换。如果用车强度大的话，应该提前更换。路伊斯有机型防冻液，使用有机羟酸盐添加剂，性能稳定性更高，可以五年更换一次，不过在还未更换防冻液期限内，要是发现防冻液少于小的刻度值(防冻液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时添加，不然会影响发动机的冷却效果。
知道汽车防冻液少了会怎么样，那么如何选购防冻液？
我们在选购防冻液时，可以根据使用地低温度来选择，防冻液的冰点比当地低温度低15°左右，防冻液的冰点比当地低温度低15°左右，例如青岛低温约-10℃，那选用的防冻液要在-25℃度以下的产品，以确保天气极端异常时防冻液***。需要注意的是，有些防冻液要按比例兑水使用才能起作用，有不少车主买回来没看说明书就直接使用，终导致发动机“开锅”。所以不管买的是哪种防冻液，使用前读读说明书，保证万无一失。
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