改善轮毂铸件整体性能方式
1.消除白口退火
普通灰口轮毂铸件表面或薄壁处在铸造过程中因冷却速度过快出现白口，轮毂铸件经销商，铸铁件无法切削加工。为消除白口降低硬度常将这类铸铁件重新加热到共析温度以上，并保温1～2h进行退火，渗碳体分解为石墨，再将铸铁件缓慢冷却出炉空冷。
2.提高韧性的轮毂铸件退火
轮毂铸件在铸造过程中此普通灰口铸铁的白口倾向大，轮毂铸件定做，内应力也较大，铸铁件很难得到纯粹的铁素体或珠光体基体，为提高铸铁件的延性或韧性，常将铸铁件重新加热到900-950℃并保温足够时间进行高温退火，再炉冷到600℃出炉变冷。
目前市面仅有的铸造轮毂制造方法有三种：重力铸造、低压铸造和铸造旋压三种。
重力铸造：制造过程简单，就是把液态的合金倒入铸模里面冷却成型。
低压铸造：通过低压将液态的合金压进铸模内。
铸造旋压：铸旋分“低压铸造 旋压”和“重力铸造 旋压”两种工艺。轮辐部分是铸造出来的，轮毂铸件，它具有与铸造工艺生产出来的产品具有相同的优缺点；而轮辋部分是旋压出来的，因此气密性更好，强度更高。
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