20世纪80年代中期，我国开展了对护栏形式及防撞性能的研究，钢木护栏，首先从护栏的性能、安全性、景观影响、气象条件及经济性多个方面分析了各种护栏的适用性，提出了适合于我国高速公路的铲栏形式。木横梁与木柱板均由Ф180mm直径的樟子松 加工成型，为节省木材用量，钢木护栏每2m使用2根180mm×2m的圆木加工切割，一部分用于横梁，一部分用于立柱。所用的螺母为45号钢防盗防松螺母，拼接螺栓采用45号钢高强螺栓。
我公司钢木护栏——一种均衡钢材的坚固和木材的美观的新型公路护栏，以创新技术的优势提供可靠的新型道路安全护栏，钢木护栏属于公路防撞设施，主要应用于景区公路和旅游公路。目前已在国内多个旅游公路上得到应用。
钢木护栏主要由钢横梁、钢立柱、木横梁以及木柱板组成。为降低护栏受撞后的动态变形量，钢护栏构件采用强梁强柱结构。木质构件在受撞过程中，所能吸收的碰撞能量较弱，主要起到美观作用，在护栏横梁的迎车面以及立柱的四周均拼贴木材，是护栏整体具有良好的视觉效果。
1、对车流明示与传递交通信息，建立一种交通规则、维护交通秩序，使城市交通达到安全、快捷、有序、畅通、方便的效果。??
2、警示功能：钢木护栏上的轮廓简洁明快，警示驾驶员要注意护栏的存在和注意行人和非机动车等，从而达到预防交通事故的发生。??
3、美观功能：通过护栏的木质材质、不同的形式、不同的造型及不同的颜色，达到与道路环境的融洽和协调。??
4、分隔功能：钢木护栏提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。
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