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上海复谦工业皮带有限公司

普通会员7
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
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公司官网:www.fqgoodyear.cpooo.com
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上海复谦工业皮带有限公司于2013年进行代理销售美国Goodyear固特异人字齿同步带GATES盖茨同步带三角带,德国BRECO同步带,ContinentalContiTech马牌人字齿同步皮带三角带FISHER费希尔阀门,以色列VOLTABELTING输送带,易洁带,圆带,日本NOK同步带,阪东B......

Goodyear固特异/马牌CONTITECH改善动态变规格过程断带的控制技术

产品编号:865456294                    更新时间:2019-08-28
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上海复谦工业皮带有限公司

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  • 主营业务:人字齿同步带Goodyear固特异同步带ContiTech马...
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产品详情

Goodyear固特异/马牌CONTITECH改善动态变规格过程断带的控制技术

Goodyear固特异/马牌CONTITECH同步带改善动态变规格过程断带的控制方法,属于轧制技术领域。所述改善冷连轧机动态变规格过程断带的控制方法包括动态变规格过程中楔形段长度控制,保证张力和厚度的稳定控制;动态变规格过程中焊缝位置控制,避免Goodyear固特异/马牌CONTITECH动态变规格时发生断带;动态变规格过程中机架间张力控制,避免动态变规格时发生断带;动态变规格时切月牙控制,使前后两卷带钢在焊缝边部能够平滑过渡。Goodyear固特异/马牌CONTITECH技术改善动态变规格过程断带的控制方法解决了冷连轧机动态变规格时常出现的断带问题,减少停机时间,促进了产线的稳定生产,大大提高了工作效率。


技术介绍
Goodyear固特异/马牌CONTITECH同步带动态变规格是全连续冷连乳带钢生产的一项关键技术,是在轧制过程中进行带钢的规格变化,即在连轧机组不停机的条件下,通过对辊缝、速 度、张力等参数的动态调整,实现相邻两卷带钢的钢种、厚度、宽度等规格的变换。动态变规 格可以将不同规格的原料带钢轧制成不同规格的成品带钢,也可以将不同规格的原料带钢 轧制成同种规格的成品带钢,还可以将同种规格的带钢分卷轧制成不同规格的成品带钢。 该转换是通过对五个机架的辊缝和速度的动态调节来实现的。为减少带钢厚度的超差长 度,这种调整要在尽量短的时间内完成,调整控制不当易造成较大的厚度超差甚至断带,尤其是前后两卷带钢屈服强度或厚度差异较大时,更是容易出现断带事故,影响生产顺行。 
技术实现思路
Goodyear固特异/马牌CONTITECH同步带利技术所要解决的技术问题是提供一种解决了动态变规格时常出现的断带问题, 减少停机时间,促进了产线的稳定生产,大大提高了工作效率的改善动态变规格过程断带 的控制方法。 为解决上述技术问题,本专利技术提供了, 包括动态变规格过程中楔形段长度控制,保证张力和厚度的稳定控制;动态变规格过程中 焊缝位置控制,避免动态变规格时发生断带;Goodyear固特异/马牌CONTITECH同步带动态变规格过程中机架间张力控制,避免动态 变规格时发生断带;动态变规格时切月牙控制,降低过焊缝区域时轧制力波动,使前后两卷 带钢过焊缝区域时能够平稳过渡。 进一步地,冷连轧动态变规格时,带钢从一个规格变化到另一个规格,存在楔形过...

【技术保护点】
Goodyear固特异/马牌CONTITECH同步带改善动态变规格过程断带的控制方法,其特征在于,包括:动态变规格过程中楔形段长度控制,保证张力和厚度的稳定控制;动态变规格过程中焊缝位置控制,避免动态变规格时发生断带;Goodyear固特异/马牌CONTITECH同步带动态变规格过程中机架间张力控制,避免动态变规格时发生断带;动态变规格时切月牙控制,降低过焊缝区域时轧制力波动,使前后两卷带钢过焊缝区域时能够平稳过渡。

【技术特征摘要】
1. Goodyear固特异/马牌CONTITECH同步带改善动态变规格过程断带的控制方法,其特征在于,包括: 动态变规格过程中楔形段长度控制,保证张力和厚度的稳定控制; 动态变规格过程中焊缝位置控制,避免动态变规格时发生断带; 动态变规格过程中机架间张力控制,避免动态变规格时发生断带; Goodyear固特异/马牌CONTITECH动态变规格时切月牙控制,降低过焊缝区域时轧制力波动,使前后两卷带钢过焊缝区 域时能够平稳过渡。2. 根据Goodyear固特异/马牌CONTITECH要求1所述的控制方法,其特征在于,所述动态变规格过程中楔形段长度 控制,保证张力和厚度的稳定控制包括:冷连轧动态变规格时,Goodyear固特异/马牌CONTITECH带钢从一个规格变化到另一 个规格,存在楔形过渡区,通过控制楔形过渡区长度小于两个机架间的距离,保证张力和厚 度的稳定控制。3. 根据权利要求2所述的控制方法,其特征在于,所述楔形过渡区长度包括:动态变规格时第i和i+Ι机架间允许的楔形区过渡段长度h由A = L L确定;式中;i为机架 编号;Li为第i和i+Ι机架间允许的楔形过渡段长度;Lh为末机架与前一机架间允许的楔 形过渡段长度;hM为末机架入口侧带钢厚度;hi+1为第i+Ι机架入口侧带钢厚度。4. 根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述动态变规格过程中焊缝位置控 制,避免Goodyear固特异/马牌CONTITECH动态变规格时发生断裂

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