在单主梁门式起重机中，滑轮组的倍率是非常大的，比如说在起重量为200吨的起重机中达到10，在起重量为250吨的门式起重机中达到12.同时，被采用的绳索可以承受住达到11吨的载荷。
为了能减少门式起重机的滑轮组倍率，16吨龙门吊生产厂家，采用了不同的小车结构，这种结构是在采用新的、坚固的绳索的基础上设计的，绳索直径是44cm，支持载荷的能力可以达到27吨。
当门式起重机采用这种绳索之后，由于所应用的零件数量减少了的缘故，可以保证大大减低小车的重量和制造劳动量，特别是对于起升高度增大了的大起重量门式起重机，重量和制造劳动梁的减低更为显着。
不仅如此，门式起重机的悬挂和起升机构两者的零件数量从997件减少到362间；小车架钢结构的零件从69间减少到19件；小车轴距从5440cm减小到4340cm。对于250吨的小车而言，需要机械加工的零件总量从716减少到582件。
减少滑轮组倍率的同时，门式起重机也可以采用缩短了的带有心轴的悬具——承梁，这么做的结果是在起升高度相同的情况下，可以减低建筑物的高度，或者在建筑物相同条件下，增大起升高度。
因此，在设计门式起重机小车时，通常尽量使机构和悬起的吊钩悬具布置得这样，使得满载小车的中心近乎在离车轮相同距离的位置上，满足不同的起升要求。
16吨龙门吊
L型龙门吊又称门式起重机，其结构简单，制造安装方便，自身质量小，L型门式起重机的主梁多为偏挂箱型架结构，16吨龙门吊，由桥梁.大车运行机构.电动葫芦.电气设备组成。桥架采用箱型焊接结构，16吨龙门吊出厂价，大车运行机构采用分别驱动。全部机构均在操纵室内操纵或遥控操作，导电形式分为电缆和滑触线两种。整机结构新颖.作业空间大.控制操作灵活.工作效率高等特点。
单主梁门式起重机电缆拖车部分：
电缆拖车是门式起重机小车供电除悬挂电缆外的又一种新的电缆导电的型式。
电缆由操纵室或电源引上走台，穿过图中小车导电架行程中点 处外侧轨道（槽钢制件）上的长方孔后，16吨龙门吊厂家，用压条将其压牢，余下的长度分别绕过两端的电缆卷筒与小车导电架上的接线头接在一起。
电缆拖车应正确地安装与***，防止拉断导线。因此，应注意以下几点：
①确定小车导电架的行程中点。可以将小车沿桥架运行到两端极限位置，确定小车架中心在左、右极限时的位置，其中点即为所求的导电架行程中点。
②***及焊装。其中点确定后，将固定架焊装在确***置（在走台板上）。
③牵引用钢丝绳需穿过底座上固定螺杆上的孔之后固定、防松。拉紧螺母 将钢丝绳拉紧在两端的滑轮槽中，***后用螺母与导电架连接。靠其拖动电缆拖车往返运行。
④调整水平滚轮的滚动面与槽钢轨道的间隙为 ，且在运行中不得卡住。***时应对垂直滚轮、托辊、水平轮、卷筒等检查、清洗和润滑，保证良好的状况。
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