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球墨铸铁是一种高强度铸铁材料，其综合性能接近于钢，正是基于其优异的性能，已成功地用于铸造一些受力复杂，汽车机械零件用途，强度、韧性、耐磨性要求较高的零件。山东球墨铸铁件已迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用十分广泛的铸铁材料。

球墨铸铁件的性能接近碳钢，但它铸造性能好容易成型，生铁铸造件，加工性能优于铸钢，比钢更耐热、耐蚀、耐磨。球墨铸铁的抗拉强度、塑性和韧性要比碳钢低。虽然球墨铸铁的机械性能不如钢，但由于石墨的存在，却赋予球墨铸铁许多为钢所不及的性能。如良好的耐磨性、高消振性、低缺口敏***以及优良的切削加工性能。此外，山东球墨铸铁件的碳含量高，其成分接近于共晶成分，因此它的熔点低，约为1200℃左右，铁水流动性好，由于石墨结晶时体积膨胀，所以传送收缩率小，其铸造性能优于钢，因而通常采用铸造方法制成铸件使用，故称之为球墨铸铁。

机械零部件加工前，一定要注意材质的密度，如果密度太大，相当于硬度也很大，而硬度要是超过车床车刀的硬度，就是无法加工的，不仅仅会损坏零件，宁德汽车机械零件，还会造成***，比如车刀飞崩出去伤人等。

用于机械零部件加工上的不锈钢材料：

1、考虑材料硬度的问题，有的工业对于硬度的要求是越硬越好。当然了加工的材料如果比机件还硬是无法加工的。

2、根据所要加工的器件选择合适的材料去加工。

球墨铸铁件缩孔缩松的处理方法

1、碳当量：提高碳量，增大了石墨化膨胀，可减少缩孔缩松。此外，提高碳当量还可提高球铁的流动性，有利于补缩。生产优质铸件的经验公式为Ｃ% 1/7Ｓｉ%gt;3 9%。但提高碳当量时，不应使铸件产生石墨漂浮等其他缺陷。

2、磷：铁液中含磷量偏高，使凝固范围扩大，同时低熔点磷共晶在***后凝固时得不到补给，以及使铸件外壳变弱，因此有增大缩孔、缩松产生的倾向。一般工厂控制含磷量小于0 08%。

3、稀土和镁：稀土残余量过高会恶化石墨形状，降低球化率，因此稀土含量不宜太高。而镁又是一个强烈稳定碳化物的元素，阻碍石墨化。由此可见，残余镁量及残余稀土量会增加球铁的白口倾向，使石墨膨胀减小，故当它们的含量较高时，亦会增加缩孔、缩松倾向。

4、壁厚：当铸件表面形成硬壳以后，内部的金属液温度越高，液态收缩就越大，则缩孔、缩松的容积不仅值增加，其相对值也增加。另外，汽车机械零件公司，若壁厚变化太突然，孤立的厚断面得不到补缩，使产生缩孔缩松倾向增大。

5、温度：浇注温度高，有利于补缩，但太高会增加液态收缩量，对消除缩孔、缩松不利，所以应根据具体情况合理选择浇注温度，一般以1300～1350℃为宜。