前段时间，客户王先生向我司咨询卷钢海运出口装箱方案，在了解过货物的详细信息后，考虑到货物的特殊性，展华威迅速为王先生提供了一份海运方案，王先生看到后表示考虑的很周到，愿意从我们这出货并且提供货物详细资料配合我们工作。趁着这个机会，展华威就给大家说下卷钢海运出口装箱方案。
卷钢海运装箱指南
集装箱的***大点载荷决定了每个集装箱装载钢卷数量，通常钢卷只被允许装在20 尺普通标准柜中，***大载重负荷为30480.00KGS(超重箱，包括集装箱皮重)当然， 装柜重量还取决于船东的装载要求。以下几点在装箱中应当遵守：
1、集装箱壁和门不能用作货物紧固点;
2、钉子紧固角度尽可能在承受货物载荷方向上;
3、原则上，紧固应该朝着货物***;
4、必须采取预防措施来防止钢卷的滚动，倾倒，跳动和滑动。
卷钢海运装箱方案
集装箱的装载
为防止对集装箱的***，必须要考虑铲车，以及货物在集装箱中的移动。 装箱之前，我们必须知道以下：
1、钢卷沿集装箱长度方向靠中间纵向放置。
2、钢卷的中轴方向与集装箱长度方向垂直。
3、重量沿集装箱长度方向轴上均匀分布。
4、较重的钢卷要放在集装箱叉齿孔位置。
装箱时
1、装载时，如有必要，厚木料要铺在集装箱地板上以均匀分散铲车的重量(针对轮子窄的铲车而言)。铲车进入 集装箱的斜坡设计在坡头处要是 平的。这能够保证铲车和货物的重量移动从斜坡到平面时，在金属斜坡 上而不是在集装箱地板上
2、集装箱地板上要钉上一排木轨，钢卷放在木轨上。木轨使得重量能够更 有效地分布在集装箱地板上，目标是达 到地板所承受的重量分布≤5T每 米
装箱步骤
步骤一：依照钢卷的数量、单卷毛重确定每卷钢卷合理的配装位置。然后，沿集 装箱长度方向等距平行固定三根底条，间距依据钢卷宽度设定，两侧底 条的外延之间宽度应略小于钢卷宽度，底条间距在25~30cm左右，以达 到均匀分散钢卷的重量，每根底条均匀钉上3组/每组2个(共6个)钉子;
步骤二：根据卷钢的直径和底条的长度使两者中心线保持一致, 由此确定梯形木塞 的固***置,每个梯形木塞钉上2个钉子;
步骤三：用叉车将卷钢放上底条并倚靠住梯形木塞;
步骤四：紧贴住卷钢，在底条另一端固定梯形木塞,请特别注意固定梯形木塞的钉子加固方向如图所示;
步骤七：用两根钢丝绳对钢卷进行绑扎，进一步防止卷钢在集装箱内的跳动和滚 动。绑扎为八字前后拉。
注意事项
防止钢卷的滚动，倾倒，跳动和滑动。勿容置疑，如果不采取任何的紧固措施，由于恶劣的海洋和空气条件 造成的船只倾斜和摇摆，钢卷可能在集装箱内跳上跳下，这种跳动会很容 易损坏集装箱甚至造成更严重的后果。我们所采取的加固措施，主要是为 了防止在集装箱内钢卷的滚动，倾倒，跳动和滑动这四种比较常见的现象， 采用的加固材料主要是木条、木塞、钢丝绳及辅助设备。
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