共有钻豹红、海神蓝、星光黑、钻酷黄四种车身颜色可供车友选择。
DL250外形基本采用了时下***主流ADV的设计元素，不过，与其他车型不同的是，其独有的圆形前大灯让整个车头造型显得十分另类，造成了众人对其褒贬不一的评价。
外观的美丑是个“仁者见仁，请问摩托车的价格，智者见智”的问题，不便评论。但全系原厂标配三行李箱设计，这对车辆在行驶中的稳定性还是提供了很好的保证。
DL250 1430mm的轴距和GW250完全一致，而155mm的离地间隙较后者略有降低。
DL250的坐高为795mm，虽然这要比GW250 780mm的坐高高出15mm，但身高1.77m的编辑本人坐在上面仍感觉毫无压力，双脚可全脚掌轻松着地。
“鸟嘴”造型的车头似乎已经成了ADV车型所必须的设计特征之一，不过它并非是宝马首创，而是出自1988年铃木的DR-BIG车型。
另外DH150S还有翻转货架/高原版可选，说到这里笔者有个实在的建议；可观的续航里程、舒适的骑乘感受、充裕的载物空间、皮实可靠的品质，配件店面随处有…进藏利器啊！
而如果你是一个初级用户，或是千万城镇务工者的一员，那么外观朴实、品质做工优良的DH150S会是一个务实之选。它或可以见证你的成长，抑或可以带你去远方。
通路车发展到今天，价格混战已经是很常见的竞争手段，豪爵一直坚持提升内在品质，以产品性能说话，对于平凡的通路车依然如此。以务实的态度，家用摩托车哪种好，制造务实之车便是它的制胜秘诀。 DH150S车型参数：
前挡泥板的ABS Logo
前挡泥板的右侧增加了ABS Logo。
前制动牛角材质和前制动油壶上的Logo
由于ABS的制动特点决定了在制动时，牛角要承受更大的压力，所以ABS版前制动牛角在材质上和非ABS版略有不同，摩托车，并不是很明显，但强度要比非ABS版高。同时在前制动油壶的前面增加了“Nissin”Logo。
仪表上的ABS指示灯
GSX250R ABS版在仪表的右下方增加了ABS指示灯，建设250摩托车，这是很明显的区别，当车辆行驶中，ABS出现故障或不工作的时候指示灯会亮起。
后座下的ABS总泵
后座下的ABS总泵是GSX250R ABS版***关键的部件之一，拿下后座，拆下储物盒就能看到了。
建设250摩托车-摩托车-大地恒通由北京***大地恒通摩托车经销有限公司提供。建设250摩托车-摩托车-大地恒通是北京***大地恒通摩托车经销有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：赵德峰。
