后倾离心通风机-青岛盛迪高新装备-离心通风机

离心式通风机和轴流式通风机的区别

轴流风机：流量大、压头小。

离心风机：压头大、流量小。

离心风机较之轴流风机，就是体积大，正因为两者的构造不同，后倾离心通风机，在相同风量，相同风压的情况下，离心风机的耗电量要比轴流风机大很多，但是噪音会相对小，所以轴流风机多用在消防通风方面，平时使用的风机多选用离心风机。

轴流式风机：就是与风叶的轴同方向的气流（即风的流向和轴平行），如电风扇，空调外机风扇就是轴流方式运行风机。

离心式风机：风机在工作中，气流由风机轴向进入叶片空间，然后在叶轮的驱动下一方面随叶轮旋转；另一方面在惯性的作用下提高能量，沿半径方向离开叶轮，靠产生的离心力来做功的风机称为离心式风机。

离心通风机轴承问题

一、离心通风机轴承过热

（1）风机主轴或主轴部件与轴承箱之间有摩擦，这时应具体找出摩擦部位，然后来解决。

（2）电机轴与风机轴不同心，这时应对这两轴进行调整，使之同心。

（3）轴承箱体的润滑不良，这时应对润滑情况进行改善，使之润滑良好。

（4）轴承与轴承箱孔之间，因存在间隙而松动，或是螺栓松紧度不合适。这时，离心通风机，应消除轴承与轴承箱孔间的间隙，或是使螺栓的松紧度合适。

二、离心通风机轴承磨损

（1）轴承滚珠表面有缺陷问题，472离心通风机，这时应进行修复或更换。

（2）轴承内圆与外圆间隙超过了规定范围，这时应调整至合适或更换。

离心通风机叶轮的设计方法

叶轮是风机的核心气动部件，叶轮内部流动的好坏直接决定着整机的性能和效率。因此为了了解叶轮内部的真实流动状况，改进叶轮设计以增加叶轮的性能和效率，作了大量的工作。

早期用的是一元设计方法，通过大量的统计数据和理论分析，获得离心通风机各个关键截面气动和结构参数的选择规律。在一元方法使用的初期，可以简单地通过对风机各个关键截面的平均速度计算，有离心叶轮和蜗壳的关键参数，而且一般叶片型线采用简单的单圆弧成型。这种方法粗糙，设计的风机性能需要设计人员有丰富的经验，有时可以获得性能不错的风机，但是，大部分情况下，设计的通风机效率低。为了改进，研究人员对叶轮轮盖的子午面型线采用过流断面的概念进行设计 ，如此设计出来的离心叶轮的轮盖为两段或多段圆弧，这种方法设计的叶轮虽然比前一种一元设计方法效率略有增加，但是该方法设计的风机轮盖加工难度大，成本高，很难用于大型风机和非标风机的生产。