普货运输-芜湖讯成运输-企业普货运输

接单：公路运输主管从客户处接受（传真）运输发送计划。公路运输调度从客户处接出库提货单证。核对单证。

登记：运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。司机（规定人员及车辆）到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收。

调用安排：填写运输计划。填写运输在途，送到情况，反馈表。电脑输单。

车队交接：根据送货方向，道路普货运输，重量、体积、统筹安排车辆。报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。

提货发运：按时到达客户提货仓库。检查车辆情况。办理提货手续。提货，盖好车棚，锁好箱门。办好出厂手续。电话通知收货客户预达时间。

零担货物运输（Less-Than-Carload Freight Transportation）是指当一批货物的重量或容积不够装一车的货物（不够整车运输条件）时，普货运输费用，与其他几批甚至上百批货物共享一辆货车的运输方式。托运一批次货物数量较少时，装不足或者占用一节货车车皮（或一辆运输汽车）进行运输在经济上不合算，而由运输部门安排和其他托运货物拼装后进行运输，运输部门按托运货物的吨公里数和运价率计费。零担货运灵活机动、方便简捷，适合数量小、品种杂、批量多的货物运输，适应商品经济发展的需要。

1、决策快速首先在经营决策上，中小型物流企业许多经理人由于自己既是老板，又从事是员工，亲自在第1线，企业经营情况和市场情况了解较快，信息反馈快，普货运输，因而决策自然也快。

2、价格体系、中转灵活的优势，其次在中长线运输（尤其是中转货物的运输）的速度、网络及价格上，大型物流企业本应更具有优势，企业普货运输，但由于大多数大型物流企业只能利用自己的网络来进行装载、配货、运输。价格相对比较死板，不能随行就市，速度上则受货量的影响。而一些中小型物流企业往往能充分利用其他物流企业的线路、网络、网点资源和一些回空配货车辆来弥补自己点少线短的弱点，发挥各自优势，实现互补，形成一种合力，自发进行资源整合，构筑了一张四通八达的汽车零担货物运输网。哪家安全保障好，信誉高、速度快，价格便宜就交由哪家中转。许多中小型物流企业之间都有自己相对固定物流合作伙伴，并由此而构成一条物流链，形成一个或紧凑或松散的利益联合体。由于速度及价格上选择的余地大，往往在网络、速度与价格上比大型物流企业更占优势。