合成机油-机油-帝航润滑油(查看)

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酸性气体在柴油机工作过程中持续产生，所以机油什么时候酸化添加剂失效才是该换机油的重要指标。所以长效机油的TBN（总碱值）都会调配的略高。

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长换油车型在标定的时候应该不会用不达标的柴油来测试，所以即使我们国五的车加国四的柴油，含硫量还是要比合格的国五油高五倍，那么燃烧生成的SO2、SO3呢？乘用车中的路虎柴油版SUV，就在保养手册中明确写到：在燃油含硫量超过700ppm的时候，机油更换时间不超过6000公里，含硫量低于700ppm，那么保养周期可以达到12000公里。

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关于柴油中的水分和杂质，已经学会加装优质油水分离器等方式来确保柴油的洁净，但是我们无法将柴油中的硫化物除去，所以如果我们在私人加油站加低价柴油又无法确定含硫量的时候，尽量不要把里程跑到保养周期的极限再换油。

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（3)残碳量过高的劣质柴油产生的危害较大，尤其是产生的积炭较多，合成机油，积炭会严重影响发动机的燃烧效果，造成发动机燃烧室内的温度过高，高温的环境会造成发动机的活塞以及活塞环等造成损坏，严重影响发动机的使用寿命。

(4)含水量过高的劣质柴油会造成发动机内的燃油泵的润滑效果下降，喷油嘴等这样的精密器件的润滑效果也会造成下降，严重影响发动机的性能发挥。

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从以上劣质柴油对发动机的危害分析，发动机的性能大大下降，并产生大量的积炭，造成发动机内部的零部件损坏。不仅是发动机的性能受到极大影响，发动机所在机械因为发动机的动力不足，而影响施工。因此，避免劣质柴油的使用，对于柴油发动机以及应用的机械而言，都是非常重要和必要的

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(3) 关闭贮气筒闸阀，取出喷管，放净油箱内清洗用油，另加15～30L干净柴油，按照上述方法再清洗1次。清洗结束后放出清洗用油，装上滤油网、量油尺和油箱盖，机油加盟，至此完成油箱清洗工作。放出的清洗用油经沉淀后可用于其他油箱或机件的清洗。

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上述清洗方法只可用于柴油箱，机油，不得用于汽油箱。因为压缩空气与箱壁摩擦可产生静电，而汽油又易燃易爆，即使在-30℃的严寒条件下，微小的火花也会点燃汽油，引发安全事故。