常见的轿车车身凹坑小的不足1平方cm，大的有整块钣金件。不论凹坑大小，修复时都应先将凹坑敲起来，使其与原来基本一样，但由于金属已被拉伸，不可能***到原来的情况。可以使凹坑敲起后仍低于周围3mm加左右。凹坑很浅时可以不敲击。敲凹坑时可用木锤或塑料锤，从凹坑后面轻轻敲击，同时选一合适的木块垫在金属板外，以免锤子的冲力将保定汽车凹陷修补中心周围敲弯。如果凹坑处是双层钣金或由于别的原因，锤子无法接近凹坑后面，可用不同的方法来处理。常用的方法有两种：一种是钻孔法。即在凹坑处的金属上钻几个小孔，然后将自攻螺丝拧到孔里，用钳子夹住螺钉头向外 拉。另一种叫拉环法。就是视钣金受损面积大小，焊上一定数量的平垫片拉环，将钢丝绳穿入拉环中，然后用人力或机械牵引钢丝，使保定汽车凹陷修补中心到理想的位置。一般前一种方法适用于小面积凹坑，这样做对钣金及油漆损伤小。后一种方法则适用于面积较大的损伤，可减少穿孔过多对钣金件的损害。
保定汽车凹陷修补中心改善业务条件
目前来看，只要受损部位的凹陷程度不是很严重，都可以借助***的修复技术和措施***如初，即便是程度比较严重的凹陷情况，保定汽车凹陷修补中心措施也是可以针对性制定，相信这对修复过程中的业务条件也是可以明显改善的，毕竟在过去的激烈市场竞争中，***的汽车凹陷修复措施已经发挥了无可替代的优势作用，关键是不同的凹陷程度都是可以***的。
如果不想自己动手，或者没有信心能弄好，那么我们可以试一下外面维修店的凹陷修复技术，他们的流程基本雷同，都是采用吸盘吸出凹陷位置，然后借助钩子伸进凹陷区域背后，然后慢慢顶出来，用橡胶锤把突出来的部分进行处理。用热水加热凹陷部位，只要达到一定的热度，车身材质就会变软，然后从内测用力往外推，就可修复。保定汽车凹陷修补中心热水加热就好比兵兵球出现了凹陷，然后放进热水后会慢慢***。不过这种方法太过初级了，如果不是塑料材质的车身，效果都不明显。
