




捞车器适用于煤矿轨道阻车设备,常用型号为:600轨距,24公斤轨重装置。
捞车器主要有框架、碰铁、钩头、大轴及小轴等零部件组成。
框架做为底架是所有零、部件的组装基础,采用18#热轧普通槽钢焊接而成,承受矿车全部的撞击力。
钩头是捞车器的关键部件,矿用阻车器报价,要求有一定的强度、串车功能,通过大轴安装在框架上,上部钩子主要防止阻车时矿车跳跃下滑。
碰铁是捞车器的传感部件,通过小轴安装在框架上,在重力作用下,垂直于水平面并能自由摆
矿用阻车器行业动态
蒙华铁路是国内长运煤专线--蒙西到华中煤运铁路,是***“综合交通体系发展规划”***工程,连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区,矿用阻车器厂家,北起内蒙古浩勒报吉站,终点到达江西省吉安市,线路全长1837公里,规划设计输送能力为2亿吨/年。蒙华铁路在陕西境内全长320 多公里,是“北煤南运”新的***战略运输通道,是中国规模大的运煤专线,是世界上一次建成长的重载煤运铁路,对国民经济的发展具有重大意义。
使用阻车器的话,如果出现车辆不听从指示,高速闯岗的话,新疆矿用阻车器,阻车器会同时起针,让车辆的两个尾胎同时受力,在正常行驶100米左右的时候强制停车,是不会出现侧翻的问题,车辆司机造成伤害。
阻车器的住控模块能够防止在收费亭里面,所以不会占用太多的车道空间,不会影响到车辆的正常通行,而且也不会影响到收费站的整体美观。
阻车器的操作方法非常简单,工作人员只要按照使用方法操作,不但很容易上手操作,也能保证通行车辆的安全。阻车器能够自动控制,对于所有声光和机械动作,都能够通过区域控制器程序进行控制,能够有效的拦截违z法车辆,也能够对车辆进行故障监测,如果扎胎针出现异常情况,声光会及时报警,能够***z大限度的保障安全。
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