中国起重机网--“***A”牌电动葫芦，单双梁起重机、门式、桥式起重机，防爆电动葫芦、防爆起重机、升降平台、电缆卷筒、起重电器、起重配件及其安装、维修--三马起重网，河南省三马起重机械有限公司是中国的起重机械制造厂商之一，公司占地面积15.08万平方米，公司实力雄厚，设备精良，拥有总资产1.08亿元，注册资金18688800元，矿山起重机械***有保障，拥有各种生产、检测设备600多台，公司员工1800多人
春运前夕，起重机在深圳合力将龙华线第26列吊装到运行轨道上。龙华线位于深圳市中心区“中轴线”，为配合春运期间市民出行需求，龙华线投入了第26列列车，并计划在春节前安装完毕，上线载***务.起重机的加入，矿山起重机械图片介绍，为***完成列车上线和组装，确保深圳市春运大客流的及时疏散，提供了安全可靠的保障。 起重机的发展也加入了春运，保障人民大众的安全。
台车、支腿吊装
门式起重机的支腿工作状态是倾斜的。其吊装状态也是倾斜的，与垂直吊装相比，其拴钩和确对位的难度要大。可选择旋转法和滑移法来吊装较为理想。我公司采用旋转法吊装，根据支腿的实际高度，计划汽车吊出臂高度为25米。
1、吊装地梁台，固定吊点，用汽车吊把地梁台车放置到地梁轨道的基准线上，调整距离，固定地梁台车。
2、吊点选择。在起吊后，应使支腿轴线倾斜到设计状态，即支腿下口平面与下横梁上的安装平面平行，以便调整、安装。
3、支腿位置调整。在调整时，要保证支腿与下横梁的对中性和垂直度要求。并保证两支腿上口法兰平面的标高和安装基准线相对一致性。其跨度误差亦应控制在允许误差之内。
4、支腿稳固。当支腿与下横梁安装之后，应加缆风绳或斜撑的方法将支腿和下横梁稳固，确保主梁吊装时的安全可靠。但是所加的缆风绳或斜撑的布置，不能影响主梁吊装时所需要的作业空间，对于缆风绳数量、夹角、斜撑长度与斜角都应作较确估算，缆风绳夹角应＜45°，斜撑的斜角应≥60°为易。
主梁吊装
1、根据现场情况作实际测量，矿山起重机械那里有好的，我公司计划单根主梁吊装，按汽车起重机所需工作半径制定出两台汽车吊站定部位，两主梁在地梁两边尽可能靠近运行地梁，避免主梁起吊就位时，汽车起重机工作半径增大。我公司计划头一根主梁汽车吊站在两端支腿中间采用主梁吊装到位后抬动汽车吊大臂移到支腿上面接法兰处对位。汽车吊岀臂高度为30米
2、检查对所有使用的机具，布置、连接、捆扎等进行***检查，确认无误后方能进行主梁吊装。
3、主梁提升离地100-200mm静悬空中5-8分钟，起重机械，察看所有机具确认安全可靠后，方能慢速将主梁提升超过支腿上口50-100mm高度，同时抬起两汽车起重机大臂调整高度使主梁移到支腿上面接法兰处对位。
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