SOC计算方法有以下几种。（1） 电压—电量对应世界大的电池电量仪表制造商CURTIS公司的产品，部分使用电压—电量对应方法。（2） 安时积分法针对电动汽车的电池使用特点，研究了计算补偿系数的电量计量方法。（3）Peukert定律一种计算在不同电流和温度下放电容量的方法，其系数的确定较为困难。对于劣化到一定程度的电池，该定律是否仍然有效，还没有相关证实。（4） 阻抗分析Kenneth Bundy等人进行了通过阻抗谱数据的分析预测镍氢(Ni/MH)电池的SOC，获得了大误差为7%的预测效果；Alvin J.Salkind等采用模糊逻辑算法，分析3个不同频点的阻抗虚部预测Li/SO2和Ni/MH电池的SOC亦获得5%的准确度。（5） 复合技术部分研究是采用以上几种方法的复合。由于备用方式与循环深度放电使用方式存在本质的区别，如何计算备用方式的SOC受劣化程度的影响仍是难题。
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小电池的标称容量以毫安时（mA·h）计，大电池的标称容量则以安时（A·h）、千安时（kA·h）计，电信工业常取C10、C8等标称容量值。例如，常见的Deka电池12***R100SH为12V单体，100 A·h容量，即可持续放电10h，电流为10A，共放出安时数为10*10=100 A·h（实际测试中，为使电流值保持恒稳，当电压变化时，应调整外电路负载，蓄电池的回收，以便计量）。电动车用蓄电池的容量以下列条件表示之：电解液比值 1．280/20℃放电电流 5小时的电流放电终止电压 1．70V/Cell放电中的电解液温度 30±2℃
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7．放电中的温度当电池过度放电，内部阻抗即显著增加，因此蓄电池温度也会上升。放电时的温度高，会提高充电完成时温度，因此，将放电终了时的温度控制在40℃以下为理想。理论容量理论容量也称计算容量由电池极板所含活性物质的量决定，铅酸蓄电池的电化当量对于Pb，4价为0.517 A·h/g，2价为0.259 A·h/g，蓄电池，对于Pb02，4价为0.488 A·h/g，2价为0.224 A·h/g，根据电化当量与活性物质的量计算出来的容量叫做蓄电池的理论容量。
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