目前市场上存在三种柴油，燃料油（船用柴油）、塑料油（用废旧轮胎、塑料等加工提炼出的燃油）、国标油（符合***标准的燃油，也就是车用柴油）。
车用柴油放在油桶内，可看到蓝色的萤光；塑料油颜色发红、发黑、粘度较大；国标油颜色较浅、发黄、发绿、粘度较小。
注：乘用车辆应使用符合***标准要求的燃油，即国标油也就是车用柴油。
感观鉴别优质与劣质柴油的方法
1.颜色：通常车用优质的柴油应为无色、浅***或浅棕色的透明液体，稍透明无混浊现象；而颜色发黑发暗呈酱油色：为低牌号掺配油；有混浊现象的是混入水分或杂质的劣质油；
2.气味：优质柴油油味正常；劣质柴油有刺激性气味，比如有异味或腥辣难闻的再生油；
3.手感：优质柴油手感黏度小；手感太稠是混入了其它润滑油的劣质柴油
国四与国五柴油，主要区别是柴油的品质不同，国五的品质更高，哪里有柴油批发，燃烧时排放的废气更少，对环境污染更少。
从国四，国五的抗爆性、蒸发性、流动性、腐蚀性、安定性进行对比，
1、抗爆性：柴油（发火性能）抗爆性的指标十六烷值
十六烷值低，火炬开发区街道柴油批发，则燃料发火困难，滞燃期长，发动机工作状态粗暴；十六烷值高，发火性能好，滞燃期短，燃烧均匀，发动机工作平稳；十六烷值过高，局部燃烧不完全，冒黑烟。是因为柴油的理想组分是带少量支链的大分子烷烃，在十六烷值相对较高时，发火性能好，滞燃期短，柴油批发销售，燃烧均匀，发动机工作平稳，有利于柴油燃烧性能的提高。
2、蒸发性
评定柴油蒸发性的指标：馏程、闪点。从国Ⅳ到国Ⅴ阶段，没有变化。
3、流动性
评定柴油流动性的指标：粘度、凝点、冷滤点。
柴油的粘度过小时，就容易从高压油泵的柱塞和泵筒之间的间隙中漏出。柴油的粘度过大会
造成供油困难。轻柴油要求20℃时的运动粘度不能大于8.0mm2/s 。正构烷烃含量越高，低温流动性越差。从国Ⅳ到国Ⅴ阶段，没有变化。
4、腐蚀性
评定柴油腐蚀性的指标：含硫化合物及含硫量。柴油中含硫化合物对发动机的工作寿命影响很大。轻柴油的质量标准中规定了优等品的含硫量不大于0.2％，柴油批发价格，一等品的含硫量不大于0.5％。从国Ⅳ到国Ⅴ的柴油硫含量从50ppm降至10ppm。硫含量的降低不仅能减少柴油燃烧产物。
流体的流量与流速种类
流体的流量和流速，可分为质量流量、质量流速与体积流量、体积流速两种。质量流量是，单位时间内流过管道或设备的任一截面上的流体质量。质量流量通常用符号G表示，单位为kg/s。体积流量是，单位时间内流过管道或设备的任一截面上的流体体积。体积流量通常用符号V表示，单位为m3/s。质量流速是，单位时间内，管道或设备的单位截面流过的流体质量。通常用符号WG表示，单位为kg/s·m2。体积流速是，单位时间内，管道或设备的单位截面流过的流体体积。体积流速通常用符号WV表示，单位为m3/s·m2或m/s。
重度、密度、比重
单位体积的物料所具有的重量，称为重度，单位：kg/m3。单位体积内所具有的物质质量称为密度，单位：g/cm3。比重是指物质的重量与同体积的纯水在4℃时的重量之比。液体比重是指相同体积的液体重量与水的重量之比，是一没有单位的数值。
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