软轴控制器存在缺点？
船用软轴控制器
软轴控制器是一种方便的车辆行驶控制装置。软轴操纵器总成就是通过软轴的传递实现变速箱顺利选换档变速。具有操纵方 便，软轴容易在整车上布置、惯量小、易安装等特点。软轴操纵器虽然优点 多但也有其自身的缺点，主要是软轴本身空行程大，所以软轴操纵器在完成 选、换档操作后，几乎都不能实现自动回位到空档位置，对司机选择正确的 档位带来了难度。这就要求了一种便于回到空档位的软轴变速操纵器。
船用软轴控制器
船用软轴控制器，主要用于汽艇，渔船等水上交通工具的柴油机的油门和档位控制。油门控制带锁紧装置，在恒速运动时，可拧紧锁紧手柄，加减速时，拧松手柄，使之前后摇动即可达到微调加减油门控制速度之目的。档位控制分前、中、后三档，可随意变换。本控制器为锌合金结构，零件材料为不锈钢，整体防水防锈，结构***。兴宇软轴生产的控制器配套软轴为，长度可在30米内任意选用，软轴可按客户要求定制。
和传统的硬杆式操纵系统比较，软轴式操纵系统有着不可替代的优势。硬杆式操纵系统多采用空心杆作为主要的传力部件，对于动力后臵的客车，就需要4-5段空心杆串连起来传递行程和扭矩，各段之间需要用支座，滑套和万向节等机构来实现连接。随着城市公交向低地板的方向发展，对安装空间的有了一定的限制，就会出现布臵困难的情况。联接机构之间的摩擦力及杆系本身的自重会增大换选档操纵时阻力。同时，随着近两年原材料的涨价，硬杆操纵系统给各大主机厂的成本控制带来了一定的难度，软轴式操纵系统与硬杆式操纵系统***主要的区别在于它是采用软轴作为传递行程和力矩的媒介，软轴的柔性给安装带来了很大的便利，它的轻便又能有效地减轻整车的重量。总之，软轴式操纵系统在安装布臵，调整维护，成本控制方面具有一定的优势。?
