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齿轮减速机联轴器损坏都有哪些原因？

齿轮减速机联轴器的毛病、原因及处理办法在日常使用过程中，联轴器经常出现以下四种毛病：

1、联轴器齿面麿损严峻。

2、联轴器齿圈发生轴向位移量较大，乃至不能啮合。

3、 联轴器发作断齿现象。

4、联轴器对口螺栓折断。

这些齿轮减速机联轴器毛病的发生原因首要包括以下两个方面：

1、起重配件联轴器油量缺乏或缺油。或油脂使用不当，形成油脂钙化，致使齿面间无法光滑，或光滑不好发生齿面磨损严峻。处理办法：只需更换新光滑脂，按期 注入合格的光滑脂油，防止漏油，油量充足，江苏联轴器，便可避免。

2、两轴水平度及同轴度差错太大，超越了联轴器，所能补偿的范围，使得轴齿与内齿啮合不准确，形成部分接触，而泛起了附加力矩。而这个附加力矩可以分解为 轴向力。作用于内齿圈上，这个力的大小视误差的大小而定，与误差成正比，误差愈大，力愈大，导致起重配件联轴器内齿圈发生轴向位移。假设位移量偏大将无法 操控，致使齿轮磨损严峻，乃至断齿，表里齿无法啮合，直至不能传动。处理办法：这种毛病处理比较难，需停产处理。即从头找正，联轴器订做，或把齿轮减速机侧从头找正，或将 卷筒侧从头找正。

首先查找出偏移差错较大的部位，这样先要测量联轴器是向那侧偏移，即测量主轴的水平度与同轴度和减速器主轴的水平度与同轴度，从头按质量 尺度抄平找正，即可消除毛病。如笔者在现场曾发现过此类毛病，提升机为JK一2．5／11．5单绳盘绕纠缠式提升机，其时测得联轴器的同心度误差2n，减 速器侧低，导致起重配件联轴器无法作业，内齿圈轴向位移超越齿宽，经测绘核算，应将减速器，从头按质量尺度找正，调整后，工作正常，毛病消除。另外，两轴 的水平度、同心度差错大，形成联轴器滚动时别劲。和上述起重配件联轴器齿轮磨损的原因根本相似，连接螺栓除遭到正常作用力外，还遭到附加弯矩，因而使之折 断。这是首要原因。这种原因多发作在减速器主轴左右的水平度高差大而致。再者，螺栓直径较细，强度不行或螺栓原料较差也可形成螺栓折断现象。

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联轴器公司——蛇形弹簧联轴器的介绍

为减少蛇huangpian的断裂，应力求做到以下几点：

(1)重视调整连接两轴间的同心度误差、角度误差等，并尽可能比设计要求的值小。

(2)提高弹huangpian的质量。特别要注意材质、硬度、热处理质量等，热处理后不应有裂纹等缺陷存在，注意清除huangpian和齿角边上尖角和尖棱)；提高弧形齿面的加工质量。

(3)合理选用润滑脂，不能用较稀的润滑油，而应用粘度较大的二硫化铝润滑脂。

(4)要控制载荷，不可超载使用；减少制动闻的频繁作用，特别是紧急制动。

(5)在更新时，应采用新型弹性棒销型联轴器。

北京亦兴宏业科技有限公司已通过ISO-9001国际质量管理标准体系认证、诚信企业等荣誉证书。亦兴公司***“廊坊金易成精密机械有限公司”为生产制造商。如需了解更多联轴器的相关内容，欢迎拨打图片上的***电话！

联轴器如何选择

根据传递载荷的大小，轴转速的高低，被联接两部件的安装精度等，参考各类联轴器特性，选择一种合用的联轴器类型。具体选择时可考虑以下几点：

1) 所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。例如，对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器；对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，联轴器价格，可选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器。

2) 联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器，例如膜片联轴器等，联轴器定做，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。

3) 两轴相对位移的大小和方向。当安装调整后，难以保持两轴严格准确对中，或工作过程中两轴将产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。

4) 联轴器的可靠性和工作环境。通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器此较可靠；需要润滑的联轴器，其性能易受润滑完善程度的影响，且可能污染环境。

5）联轴器的制造、安装、维护和成本。在满足便用性能的前提下，应选用装拆方便、维护简单、成本低的联轴器。

首先，根据设备情况确定联轴器的形式。第二，根据标准联轴器的孔径选配合适的设备和电机两端的轴径相配。还应考虑设备末端与电机之间的距离。（工程师在设计设备和电机端的轴径时，应该是往标准系列联轴器的孔径里靠的。所以找到合适的联轴器不难）

期望大家在选购联轴器时多一份细心，少一份浮躁，不要错过细节疑问。想要了解更多联轴器的资讯，欢迎拨打图片上的***电话！