近日，一则“中国15万个公共充电桩将面临‘淘汰’窘境”的消息传遍了“朋友圈”，电动车充电站厂家招商，随之而来的关于现有充电桩功率是否真正满足用户需求，和大功率充电桩是否该尽早布局问题的讨论。小编不认可现有充电桩将面临淘汰的说法，同时肯定了大功率充电桩在现阶段发展应当按需求逐步进行，充电站厂家，且未来一定是多种充电功率混合布局的充电网络，以满足不同车型和场景的需求。
大功率充电桩的特点
2017年以来，“大功率充电桩”频频出现在新能源领域的话题之中。“大功率”到底是多“大”呢？常用的40KW功率的充电桩已然让企业煞费血本了，那更高功率的充电桩会让车企“赴汤蹈火”还是“静观风云”呢？我国对“大功率”尚未有明确的标准定义，但多次被业内提及并称之为“大功率”充电桩一般为350KW功率。些国外车企都宣布在欧洲建立超级充电站，电瓶车充电站厂家，功率一般做到350KW。此外，欧美一些***一直在进行大功率充电桩的研究，他们的要求是其功率要达到350-500KW。
目前，芜湖市已完成几十处电动自行车智能充电桩的建设并投入使用，分别分布在各个小区和大街小巷。下一步，投币充电站厂家，芜湖市将在全市推广电动自行车智能充电桩建设工作，10月底完成全市******及其下属机构办公场所和全市规上企业智能充电桩建设并投入使用，初步解决电动车“充电乱”现象，从源头管控电动自行车消防安全。加大智能充电桩的建设。
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