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生铁铸造中生铁和铸铁有什么区别

生铁铸造中生铁是含碳量2.11%-6.67%，并含有非铁杂质较多的铁碳合金。生铁的杂质元素主要是硅、硫、锰、磷等，淮北汽车机械零件，它质硬而脆，缺乏韧性，几乎没有塑性变形能力，因此不能通过锻造、轧制、拉拔等方法加工成形，但含硅高的生铁（灰口铁）的铸造及切削性能良好。

　　生铁是直接由高炉中生产出的粗制铁，按其用途可分为炼钢生铁和铸造生铁两大类。习惯上把炼钢生铁叫做生铁，把铸造生铁简称为铸铁。铸造生铁通过锻化、变质、球化等方法可以改变其内部结构，改善并提高其机械性能，因此，铸造生铁又可分为白口铸铁、灰口铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁和特种铸铁等品种。

机械零部件加工前，一定要注意材质的密度，如果密度太大，相当于硬度也很大，而硬度要是超过车床车刀的硬度，就是无法加工的，不仅仅会损坏零件，还会造成***，比如车刀飞崩出去伤人等。

用于机械零部件加工上的不锈钢材料：

1、考虑材料硬度的问题，有的工业对于硬度的要求是越硬越好。当然了加工的材料如果比机件还硬是无法加工的。

2、根据所要加工的器件选择合适的材料去加工。

球墨铸铁怎样减少缩松？

1、球墨铸铁因为铁水含有镁，汽车机械零件公司，促使状态图上共晶点右移，镁含量在0.035-0.045%时，灰口铸铁，其实际共晶点 大约在4.4-4.5%。

2、球铁成分选择在共晶点附近，铁水流动性好，则凝固时铁水容易补充收缩。

3、球铁球化前后的硫含量不要变化太大。即原铁水硫含量不要太高。硫含量高，汽车机械零件经销商，石墨容易析出过早。容易产生缩松。

4、在不发生石墨漂浮和没有初生石墨析出前提下，尽量提高碳含量。我对这句话的理解：一般来讲，过共晶越大，则液态下产生初生石墨就越多，对减少缩松不利。

5、球铁凝固期间，控制石墨膨胀的时间，使石墨化膨胀延迟。在碳当量选择确定情况下，高碳低硅。合适的残余镁量，正确的孕育和注重***后的随流孕育。