土工格室和土工网加固基床效果静态模型试验
分析了土工格室和土工网加固路基基床的主要机理，介绍了5组不同基床结构的静态原型尺寸模型试验，通过基床结构刚度K30值、应力和变形的测试，验证了土工格室和砂构成的基床垫层在改善基床应力分布、提高基床刚度、减少基床变形等方面的作用，并分析了其随有关因素变化的相关规律，而土工网和砂构成的基床垫层只能十分有限地改善基床的性能。两种材料的试验结果对比表明，与土工网垫层相比，土工格室垫层能够更有效地提高基床以及整个线路结构的刚度和强度。
土工格室界面特性与处治路堤现场试验分析
土工格室界面特性与处治路堤现场试验分析
拉拔试验能更好的反映加筋土结构中筋材的加筋行为，采用自制的拉拔试验装置来测试高填方路堤的现场砂粒填料与土工格室的界面特性参数，分析土工格室与土的界面摩擦作用，土工格室绿化施工，进一步研究土工格室的加筋机理。结合工程实例，对土工格室处治高填方路堤进行现场试验，分析格室在路堤横断面的受力特点以及格室的加筋性能。试验结果表明:土工格室拉拔受力是一个渐进式的过程，随着拉拔位移继续增大，格室后面几排网格依次受到填料的阻力，拉拔界面的剪应力呈台阶式的上升;格室与填料的界面摩擦角大于填料本身的摩擦角，且拉拔系数K大于1.0，土工格室绿化路基，格室加筋性能远优其他平面材料的加筋性能;在路堤横断面方向，格室承受拉应力;在新旧路堤搭接处，格室受拉应力，是***需要处治的位置。研究表明格室能有效的约束路堤土的侧向变形，同时土工格室所在层位起到了扩散荷载的作用。
土工格室是由高强度的HDPE宽带，经过强力焊接而形成的一片网状格室结构，土工格室绿化，作为一种新型的合成材料，在八十年代末九十年代初，欧美等***就开始了大量的研发工作，并经试验和现场应用证明在提高一般填土承受动荷以及路基防护方面均有很大的***。我国在九十年代初在吸收国外***经验的基础上，土工格室绿化护坡，开始了土工格室的开发研究工作，并在道路基床病害整治，固定松散介质的应用方面取得了重大突破。土工格室作为新型立体加筋材料的代表，与传统的平面加筋材料相比，其加筋性能具有更大的优势。美国学者McGown提出，对各种加筋土结构而言，起加筋作用的都是土工合成材料的抗拔阻力，他主张用拉拔试验来测定界面强度，同时获得埋在土内筋材的应力-应变关系。法国Schlosser认为，拉拔试验的优点在于测试结果能自动反映土体剪胀和压密状态，并较好模拟筋材在土内的工作条件。而土工格室加固地基处理已有较多的研究与应用，赵明华等(2009)探讨了土工格室-碎石桩双向增强复合地基的加固机理，邹静蓉等(2007)对土工格室加筋边坡变形和***力学机理进行了离心模型试验研究。
土工格室生态柔性挡墙的应用与研究现状
介绍了一种新型的土工格室生态柔性挡墙，阐述了土工格室在柔性挡墙中的工作机理以及土工格室生态柔性挡墙的研究现状，并总结了目前研究中存在的一些问题。
近年来，随着科学技术与国民经济的飞速发展，我国的基础设施建设特别是高速道路的建设得到了大规模发展。在道路建设过程中，遇到的各种特殊地质和不良地质现象(如软土、膨胀土、滑坡、泥石流等)愈来愈多，高路堤和高边坡随处可见，这就为使用新材料和新技术处理以上问题提供了大好机会。土工格室生态柔性挡墙作为一种新型支挡结构以其良好的适应性、经济性和稳定性，并具有污工量少、工程进度快、结构受力合理、边坡坡度易调、外形美观等优点而在边坡工程中得到了广泛应用。有鉴于此，相关学者提出了一种新型支挡结构物一土工格室生态柔性挡墙。土工格室生态柔性档姗简介土工格室生态柔性挡墙的典型结构型式由墙体、加筋、面构成，挂于墙体外缘，具有易装配、抗老化性能好、焊缝抗剥离强度高的特点，同时，墙面板可以采用不同的颜色位目墨绿、***等)与周边环境相协调，如图l所示。与常见的支挡构造物(重力式挡墙、轻型挡墙、加筋土挡墙等)相比，土工格室生态柔性挡墙具有结构轻、施工简便、造价低廉的优点，特别是其墙面格室内可植草种树，在道路建设中，能够满足***生态、绿化墙面、美化沿线景观的要求，应用前景广阔。
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