土工格室和土工格栅的共同点和不同点：
共同点：
都是高分子复合材料；并具有强度大、承载力强、变形小、蠕变小、耐腐蚀、摩擦系数大、寿命长、施工方便快捷的特点；都被用于公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。
不同点：
1）形状结构：土工格室为三维网状格室结构，聚乙烯土工格室厂家***，土工格栅为二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅结构
2）侧向限制和刚度：土工格室优于土工格栅
3）承载能力和分散荷载作用：土工格室优于土工格栅
4）防滑，防变形能力：土工格室优于土工格栅
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湿陷性黄土地区、高填方路基填挖连接段
与其它地域相比，我省公路方面应用此项新材料、新工艺相对落后。可喜的是2000年在连霍国道馋兰高速公路、国道109线白兰高速公路的施工中，为了克服高填方路堤湿陷性黄土固结沉降从而引起填挖结合部出现的裂缝，采取在填挖结合部强夯加铺土工格室的处理措施，解决挖填连接段路基不同速率沉降层的衔接问题。经过实践证明，其效果非常明显。2002年，兰临高速公路、尹中高速公路均属粉性土壤，平板土工格室厂家***，干旱缺水，因此，临夏土工格室厂家***，均采用在路面底基层或底基层下垫层加铺土工格室，处理挖填连接段、半挖半填段差异沉降，效果明显。可见，土工格室在公路中的应用范围很广，应用前景很好。
土工格室施工质量控制要点如下：
1.原材料质量按规定频率和标准抽检，施工中加强防护，hdpe土工格室厂家***，防治污染和***。
2.土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬突出物。
3.铺设土工合成材料时，应将强度高的方向置于路堤主要受力方向，当设计由特殊要求时按设计铺设。
4.土工合成材料铺好后应按设计要求铺回折段，并及时用砂覆盖。
5.严禁碾压及运输设备等直接在土工合成材料上碾压或行走作业。
6.搭接和锚固宽度符合要求。
7.原地面排水应形成4%的路拱。
8.铺土工合成材料属于隐蔽工程，施工过程中应有质检人员现场监控并做好隐蔽工程检查记录，报监理签认后方可进行下一道工序施工。
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