天宁区减速带-人字型减速带-文通市政(推荐商家)

减速带的特点

耐压性能：

整车重量为20 t的双轴汽车以40 km/h的车速通过已在路面固定的橡胶减速垄，试验后，目测检查试样，试验后橡胶减速垄应无任何破损、开裂现象。

减速带的物理性能：

扯断伸长率

橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于250%.

拉伸强度

橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于6.0 MPa，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于8.5MPa

很多开车的朋友可能都有体会：垂直着过，车子的颠簸、弹跳感比较大。斜着过，感觉车子1弹跳没那么大，但摇摆幅度大一些；单边车轮过，车子的弹跳不大，摇摆的次数也少些，感觉比较舒服。就舒服程度来说，单边车轮过应该排第1。但这不是任何时候都可以采取的方式，只有当有些减速带的宽度并没有占据到整个路面，人字型减速带，路边留有一小道平地时，才留给了驾驶者单边车轮过减速带的机会。但这种场景日常并不少见。

汽车如何过“减速带”？

双轮通过，这种方法相对而言无疑是***i好的过减速带的方法，双轮同时过减速带时，两侧轮胎受到的作用力是一样的，汽车不会出现倾斜，即便如此，通过减速带时一定要减速慢行，如果高速行驶，汽车受到冲击，悬挂及弹簧很可能超过其极限，天宁区减速带，造成损坏，总结：碰到减速带时，还是双轮通过对车比较好，减速带厂家，而且要低速行驶，这样做才能提高乘车人的舒适性以及驾驶人的行车安全感，同时还可以保护汽车上的零部件不会受到损坏。