司机师傅们再去找郑州物流公司加盟，一定要擦亮眼睛，看到他们真是的货源地，多去他们的网站看看是否真有那么多司机加盟货运项目。
大数据就已经能够显示物流行业在19年必定有个新的爆发点，物流红利的这块蛋糕很大，只要努力，每一个公司，每一个加盟司机，都会得到自己应有的利润，看到这里，想进入物流行业的司机心里应该明白，进入这行肯定是能够挣钱的，一定要有这个信心。
货车拉货司机的日常生活的真实写照，来看看小红侠的货的司机刘师傅是怎么样的吧。
40多岁的刘师傅，在货车司机中已经算是不小了，为了生活，刘师傅依然是起早摸黑，刘师傅的搭档是新购置的四米二货车。
每天早上刘师傅5点准时起床，到装货地点（郑州各大物流总部）去装货，送完一天的货差不多就晚上10点了，到家后吃点东西洗洗睡觉。
刘师傅说，我是一个货车拉货司机，开货车，***，养家，大部分时间都在送货，每天早出晚归，就这么默默地开着。虽然我是个开货车拉货的，我也有一个简单的梦想。等孩子长大了，希望他能受到好的教育。我每天努力送货、卸货，只想给他提供好一点的条件，我希望他长大了比我强。…………
他们从来都没有怀疑过生活的艰辛，因为我知道，公司给安排好货源，我努力干，就会有丰厚的回报。
郑州拉货师傅李登飞，潇洒帅气，同时在工作过程中表现出更多的稳重。
李登飞接触了同城配送很长的时间之后，意识到新手司机在郑州遍地开花。有的90后买车转职跑滴滴，有的买货车跑运输。对比很多物流公司和同城配送企业，未曾犹豫，放弃90后小伙单枪匹马创业的念头。
或许是宿命使然，李登飞跟河南小红侠多次沟通合同细节，货源保证等，终于决定加盟小红侠货的。
公司就把定制好的G7连同运营证办好了。谈到自己购买的小红侠城市配送车，李登飞赞不绝口。有了运营证，不用担心拉货被查；有了货源地，不用担心没货拉。
车开了这几个月，没出个什么问题，性能、舒适性都好。货源也很稳定。郑州拉货师傅李登飞对这一点还是很满意的。
每天拉两三条线，有的时候货送不晚，就要干到天黑，长的一次他干了12个小时。是挺累的，把车挺好了，就想喝瓶冰镇可乐。幸好车子还不错，油耗可以，没掉链子，能把货按时、安全地送到目的地”
还好，能回家陪媳妇吃饭，能跟孩儿耍耍。
家庭、自身的胆识再加河南小红侠一路的陪伴，大概就是李登飞这一路走来***为强大的支撑，李登飞的事业即将翻开崭新一页，他与河南同城货运的故事也将开启新的章节。
